Como Verdadeira uma roda de bicicleta da sujeira

Devido à grande quantidade de estresse colocado sobre rodas da bicicleta da sujeira por terrenos acidentados, pistas de terra, saltos e cascalho solto, a maioria das bicicletas da sujeira são feitas usando um hub tradicional, falou e sistema de rim. Ao contrário das jantes de liga leve, muitas vezes encontrados em carros e motos de rua, rodas raiadas são trueable e sustentável, o que significa que eles podem ser corrigidos quando o terreno acidentado que está montado no bate-los para fora da rodada. Aprenda a verdade suas rodas da bicicleta da sujeira em casa, e economizar tempo e dinheiro ao longo de tomar a sua moto ao seu mecânico de motos local.

Coisas que você precisa

laços zip
chave spoke
cavalete de motociclo
cortadores de fio

Defina sua bicicleta da sujeira em seu centro estão se equipado, e peso das extremidades da moto para que a roda fora-de-verdade pode girar livremente. Se você não tem uma posição central em sua bicicleta, definir a moto em cima de uma caixa de leite, grande caixa ou outro objeto resistente para que você pode girar a roda sem mover a moto.
Girar a roda e ver o aro de perto. Procure dings, mossas ou outros danos que não é corrigível através truing. Se o rim é dobrada, pode ser fixado por um mecânico qualificado. Se houver apenas pequenas mossas no aro, eles terão de ser ignorada durante o processo de retificação, a fim de obter o aro em volta corretamente.
Anexar um laço zip para cada uma das pernas ou estrutura tubular da forquilha. Certifique-se de que o empate zip é a mesma altura que a parte superior do aro da roda. Utilizar um par de cortadores de fio para cortar a extremidade de cada laço zip cerca de um milímetro de distância a partir do aro. Estes laços devem ter o mesmo comprimento, ou você pode compensar o prato da roda acidentalmente enquanto truing.
Girar a roda lentamente e observar os laços de aro e zip em cada lado. Se a borda toca o empate zip de um lado, mas não o outro, ou se a borda é mais perto do empate zip em uma perna garfo, a roda deve ser trued nestes pontos. Localizar a primeira parte não centrada do aro. Usar uma chave de raios para apertar o raio ligado ao cubo do lado oposto do esfregar. Isso vai puxar a borda em direção ao outro empate, centralizando-a entre os dois. Se a esfregar é entre dois raios no lado oposto da roda, apertar ambos uniformemente.
Continue girando a roda, olhando para fricções e apertando raios para corrigi-los. Nunca soltar raios para corrigir um esfregar, pois isso irá resultar em uma "hop" vertical na roda. Se a qualquer momento uma massagem não pode ser fixado por aperto o raio oposto, a roda deve ser levado para um mecânico para ser re-atado. Quando a roda gira e é centrado entre os laços todo o caminho através da sua rotação, a roda é verdadeiro.

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