Uma bicicleta pode levá-lo tanto quanto você quer ir, tudo sem perder um centavo em combustíveis fósseis. E se você andar regularmente o suficiente, ele fornece uma forma fácil-on-the-corpo de exercício. Bicicletas explorar o poder cru em seus músculos - energia cinética - para mover a bicicleta para a frente. Como, possivelmente, uma das máquinas mais eficientes em uso hoje, bicicletas oferecem um exemplo simples de física em movimento.
Um design engenhoso, o quadro da bicicleta consiste de aço oco, ligas metálicas ou tubos compósitos de fibra de carbono formado em duas formas triangulares que distribuem o peso do ciclista entre as rodas dianteiras e traseiras. O assento da bicicleta está situado em direção à roda traseira, o que lhe permite inclinar para a frente para agarrar o guidão. O guidão anexar a um eixo que se senta sobre uma parte do quadro fixado ao eixo da roda da frente que lhe permite ligá-lo na direção que você quer ir.
A roda de bicicleta, a mais simples das máquinas, gira em torno de um eixo fixo à estrutura que lhe permite ligar, impulsionando o piloto para a frente quando a pedalar. O tamanho da roda de bicicleta ou a engrenagem escolhido reduz ou aumenta a pedalar necessária para movimentar a bicicleta. rodas de bicicleta normalmente têm uma circunferência maior do que aqueles encontrados em carros - pelo menos 20 polegadas de diâmetro. O mais alto das rodas, quanto maior for a velocidade quando as rodas giram sobre o seu eixo por meio de pedal potência. As rodas, apoiado por raios interiores, suportar o peso do ciclista. Montado sobre as rodas são os pneus de borracha e tubos internos cheios de ar pressurizado. Os pneumáticos também ajudar a amortecer o passeio.
Bicicletas têm de um a 30 - engrenagens pequenas rodas dentadas com dentes ligados à roda traseira da bicicleta - ligados por uma cadeia para o conjunto alimentado por manivela dos pedais. As múltiplas engrenagens, de tamanhos diferentes sobre o eixo traseiro - alterados por uma alavanca de mudança no guidão ou em outro lugar na bicicleta e alinhadas por um desviador - permitir que o piloto mais rápido em estradas retas e mudar para outras engrenagens que pedalar para cima . Quando engrenagens são deslocados, o desviador realinha sua posição sobre a diferente engrenagem ou roda dentada, o que obriga a corrente para mover a roda dentada que ao alterar a velocidade de pedalada. Quanto maior a roda dentada, mais difícil a pedalar, os pinhões menores exigem mais fácil, mas mais rápido pedalar. Os pedais ligados à manivela sentar-se frente um do outro, o que ajuda a multiplicar a força suas pernas colocar para fora quando ligar a moto.
Fricção mantém a bicicleta em frente na estrada como ela prende o pavimento, e atrito também pára a bicicleta quando necessário. Para parar uma bicicleta com fricção envolve apertar uma alavanca perto da alça para activar o sistema de travagem. A alavanca puxa um cabo esticado quando a alavanca é espremido, que fecha a pinça de travão que pressiona pastilhas de freio de borracha para o aro da roda. Mais velhas bicicletas-engrenagem única exigido o piloto a empurrar os pedais para trás para parar a moto. Nem todas as bicicletas são feitas da mesma, empregando quadros diferentes, rodas, engrenagens e pneus com diferentes bandas de rodagem para uso, enquanto mountain bike, corridas ou passeios.
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