Partes de um Dirt Bike

Quando despojado, motocicletas tem uma estrutura de base com suspens em anexo. O quadro é o suporte estrutural para a moto, feitas de aço ou alumínio, e carrega o peso de tudo o mais unido. suspensão da moto, importante em uma bicicleta da sujeira áspera de equitação, tem duas partes. Os choques traseiros, sob o cavaleiro, anexar ao eixo traseiro através do braço oscilante. O braço oscilante é a parte da bicicleta que se fixa horizontalmente para o eixo traseiro. A suspensão dianteira é por meio dos garfos dianteiros. Estes estiramento a partir da frente da bicicleta, em ambos os lados do painel de instrumentos, para baixo para o eixo dianteiro e geralmente são ajustáveis ​​em bicicletas de terra para a compressão e recuperação.

bicicletas da sujeira tem pneus especiais para lidar com terreno ruim. Pneus especificamente concebidos para o terreno duro ter de borracha macia com blocos de piso espaçados. pneus terreno macio ter uma colher ou pá de tipo padrão bloco piso feito de borracha endurecida. pneus de areia tem uma banda de rodagem espaçadas, remo para a melhor aderência. pneus duros / mole Intermediários também estão disponíveis com características de entre os tipos macios e duros.

bicicletas da sujeira são comumente classificados em categorias de deslocamento do motor. O deslocamento de um motor é que o volume de ar e de combustível que é desenhado em num único ciclo e é medida em centímetros cúbicos, ou cc. dirt bikes geralmente incluem sua cc em seu nome para fácil identificação- por exemplo, a BMW G450X eo RS Supermoto Beta 450 são marcas diferentes mas compartilham o mesmo deslocamento. A configuração do cilindro de um motociclo - V-duplo ou em linha e quatro - altera a capacidade de desempenho do motor. A área central da bicicleta aloja o motor, o reservatório de óleo para a lubrificação, a transmissão (onde engrenagens estão envolvidos manualmente ou automaticamente) e o tanque de combustível.

sujeira motos precisam de bons freios para lidar com os julgamentos de motocross e pista de equitação. Cada roda tem freios separadas. Estes podem ser os travões de tambor, onde a pressão é aplicada a partir de parar o interior das axle- ou disco freios, em que uma almofada é aplicado ao exterior do travão para reduzir a velocidade da bicicleta.

Vídeo: 2005 United Motors UM 200 Dual Sport Motorcycle

Vídeo: FUNNY Motorcycle Wheelie CRASH Full VR 360 Degree Video FUNNIEST Face Reaction As Biker CRASHES 2017

Vídeo: How to find United Motors Parts

sistemas de transmissão final bicicleta sujidade pode ser de cadeia, uma correia ou veio accionado. A cadeia ou eixo permite que a energia a ser transmitido a partir da caixa de velocidades para as rodas para mover a bicicleta. A unidade é executado a partir da caixa de câmbio de volta para o eixo traseiro.