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Tipos de bicicletas da sujeira

sujeira motos são motos leves que são destinados para andar fora de estrada. A maioria dos modelos de pneus incluem suspensões e robustos. sujeira motos são feitas para lidar montar cross-country em terreno acidentado como a sujeira, lama e pedras. sujeira motos estão disponíveis com motores de dois tempos e quatro tempos e pode ter várias características diferentes, mas são geralmente agrupados em quatro categorias.

motocross



  • motos de motocross são projetados para correr na competição de curso fechado. Eles utilizam motores monocilíndricos que são projetados para velocidades rápidas e de seus sistemas de suspensão tem que ser capaz de lidar com os saltos e a rápida aceleração exigida em uma pista de motocross. motos de motocross são construídos luz, sem indicadores de velocidade, luzes, kickstands, espelhos ou partida elétrica que pesam a moto para baixo e não são necessários na pista de corrida. Este estilo de bicicleta da sujeira tem geralmente um assento longo, plana, que permite que o piloto a mudar o seu peso rapidamente para dar mais tração em torno dos cantos. Pilotos em corridas de motocross são geralmente em pé assim conforto não é uma enorme consideração no projeto de uma moto de motocross.

    motos de motocross são construídos para pistas de terra com saltos e terrenos acidentados.
    motos de motocross são construídos para pistas de terra com saltos e terrenos acidentados.

Enduro

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    Uma moto de enduro é semelhante a uma moto de motocross na aparência, mas ele é projetado para um propósito um pouco diferente. Com uma estrutura mais leve, motos de enduro são normalmente utilizados para corridas mais longas que combinam corridas de rua com corridas off-road através de terrenos acidentados. motos de enduro oferecem características diferentes do que a moto de motocross, como piscas, espelhos, faróis e silenciadores que reduzem o ruído do motor, a fim de permitir que os pilotos a andar em superfícies de asfalto. No entanto, por causa de seus confortos pessoais mínimos e suspensão abundante, motos de enduro não são realmente adequados para viagens rodoviárias de longa distância casual.

    motos de enduro são projetados para corridas mais longas mais de uma variedade de superfícies.
    motos de enduro são projetados para corridas mais longas mais de uma variedade de superfícies.

Trail Riders



  • bicicletas cavaleiro Trail são projetados para lidar com longos passeios através de terrenos acidentados. Eles não são projetados para corridas de alta velocidade, como motos de motocross é e não saltar bem. cavaleiros da fuga olhar muito semelhante ao enduro motos. Os pedais estão localizados em uma posição mais natural para permitir uma condução confortável e guidão são colocados mais alto para fazer girar em velocidades lentas mais fácil. Trail pilotos são leves com a moldação de plástico mínima, suspensões longas e pneus maiores. Este estilo de bicicleta da sujeira monta melhor sobre uma variedade de superfícies de terra do que em qualquer outro lugar.

    cavaleiros da fuga pode lidar com trilhas e terrenos acidentados.
    cavaleiros da fuga pode lidar com trilhas e terrenos acidentados.

Dupla-Sport

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    motos dual-desportivas estão equipados com faróis, piscas e espelhos, bem como velocímetros, a fim de torná-los rua legal. Eles podem ser montados sobre terra ou asfalto superfícies e são projetados para funcionar melhor do que uma moto de rua em terrenos acidentados e ser mais suave e mais silencioso do que uma bicicleta da sujeira em superfícies de asfalto. A maioria das motos dual-desportivas usar motores monocilíndricos por causa da simplicidade e mais leve que é útil ao longo do terreno acidentado, mas a moto dual-esporte é geralmente mais pesados ​​do que os de enduro ou motocross motos, porque eles não são realmente concebido para a competição. Este tipo de sujeira moto é ideal para novos pilotos para aprender sobre porque os controles estão à vista de todos e porque são mais fáceis de equilibrar que outros tipos de bicicletas. Porque não usar um monte de plástico e cromo, motos dual-desportivas também são menos dispendiosos.

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