A História da Kawasaki bicicletas da sujeira
Kawasaki começou a construir motores de motocicleta em 1949 como um desdobramento de sua operação de motores de aeronaves. A empresa, como Meihatsu sob a égide Kawasaki, começou motocicletas produzindo em grandes números começando com uma 148cc, moto 4 tempos em 1953. Para os próximos 10 anos, a Kawasaki Motor Company construiu motocicletas de rua padrão. Em 1963, desenvolveu o off-road sujeira moto B8M Motocrosser.
A Red-Tank Furore, 1963 125cc B8M motocrosser, cimentado credenciais off-road da Kawasaki ao vencer os torneios Fukui Prefeitura de Motocross e Hyogo Prefecture motocross no Japão.
A 250cc modelo F21M 2 tempos Kawasaki, a descendência do famoso Red-Tank Furore, estreou em 1967, ganhando uma série de corridas off-road em todo o Japão.
A 120cc 2 tempos Kawasaki C2SS, também conhecido como o 120 Roadrunner, terminou a produção em 1968 depois de uma corrida de produção de 6 anos.
A década de 1970 trouxe notoriedade às bicicletas KX sujeira, incluindo a corrida KX100 no mini aulas de ciclo, eo KX250F.
Uma versão da KX250F era um produto de uma parceria entre 2002 Kawasaki e Suzuki na qual o moto possuía componentes mecânicos Kawasaki KX250F idênticos mas renomeado como a marca amarelo Suzuki.
O KX250F e KX450F suportar hoje com sua aparência global mantendo-se essencialmente o mesmo, mas redesenhado com uma nova caixa de velocidades, tambor turno, montagens mais fortes do motor e um volante mais pesado.
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