A Kawasaki KX80 é uma moto projetada para a competição de nível de entrada motocross. Foi produzido por Kawasaki de 1979 até 2000 e foi substituído pelo KX85 em 2001. Este motociclo particular, foi um dos mais antigos modelos de funcionamento da linha de Kawasaki e foi libertado ao longo de duas décadas com diversas variantes e modelos.
O primeiro KX80, lançado em 1979, era uma moto de motocross. motos de motocross vêm de fábrica com um sistema de suspensão superior e motores potentes, permitindo que essas motos para viajar facilmente através de terrenos acidentados. O primeiro tinha uma KX80 verde de cal e de cor negra, que se manteve até que foi substituído pelo KX85 em 2001. O modelo 1979 foi equipado com um motor arrefecido a líquido 80cc produzindo 15 HP a 11.000 rpm e fornecido com um pneu de 17 polegadas na frente e um pneu de 14 polegadas na parte traseira.
design e configuração do KX80 manteve-se praticamente o mesmo durante os seus primeiros anos, principalmente com a melhoria do motor e diversos melhoramentos no sistema de suspensão. Seu modelo de 1980 foi lançado com um golpe de suspensão concebido por mais tempo de viagem, um braço oscilante atualizado e um garfo dianteiro atualizado para melhor manuseio. Durante os anos 1980, o KX80 tornou-se mais bem equipado com características de segurança, tais como um freio a disco dianteiro e um freio a tambor traseiro.
A última KX80 foi lançado em 2000 e ainda veio com sua cor verde-limão assinatura, mas com decalques mais coloridas e design. A última KX80 foi equipado com um motor de dois tempos arrefecido a líquido 82cc combinado com um sistema de ignição digital de CDI. Sua unidade de trem era uma corrente de transmissão de 6 velocidades e foi equipado com freios a disco hidráulicos em ambas as rodas. O seu sistema de suspensão dianteira era um garfo telescópico invertido 36 milímetros, enquanto que a sua suspensão traseira foi equipada com um único choque Uni-Trak.
A mais recente sucessor do KX80 é o KX85 de 2010. Agora comercializado como um motocross para os pilotos mais jovens, se trata com um padrão de dois tempos motor de cilindro único 84cc refrigeração líquida e um sistema de transmissão de cadeia de 6-velocidade. Ele ainda carrega o mesmo sistema de suspensão, mas com opções de configuração mais fortes e mais. É ainda vem com um pneu de 17 polegadas da frente e um pneu traseiro 14 polegadas, e travões de disco em ambas as rodas. O KX85 agora também vem com um corpo verde preto e cal e decalques de ébano e acessórios.
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