História da Yamaha WR250

Yamaha desenvolveu a sua própria equipe de engenharia separada da equipe da série YZ para desenvolver as motos WF250F e WF250R para torná-los bicicletas concorrência virtuais, mas ainda legal para ruas da cidade. engenheiros da Yamaha levantou o motor diretamente do YZ250, e na maioria dos aspectos, as motos se assemelham a série YZ. No entanto, os WR250s vêm com um farol, contador de viagem, um maior depósito de gás, rodas traseiras de 18 polegadas, a transmissão de grande proporção em cinco ou seis velocidades e um supressor de faíscas. Os WF250s compartilhar com o YZ250 a mesma carroçaria, incluindo fama, chassis, rodas, suspensão, freios e assento. Os WF250s apresentam um arranque eléctrico, mas tem um dispositivo de auto-descompressão para relançar a moto se a bateria está morta.

O motor de 2010 e 2011 Yamaha WR250F desloca 250 cc com uma taxa de compressão de 12,5 a-1 e o furo de 3 polegadas e acidente vascular cerebral 2,1 polegadas. Um carburador Keihin FCR37 fornece o combustível a partir do tanque de combustível 2,1-galão ao motor, enquanto uma de cinco velocidades de grande relação de caixa de velocidades-driven cadeia transfere a energia para as rodas. A suspensão dianteira é constituída por um garfo invertido, com 11,8 polegadas de curso, e de uma suspensão traseira-choque único tem 12,2 polegadas de curso. Os passeios de bicicleta de uma roda dianteira de 21 polegadas e de trás 18 polegadas com 9.8- e travões de disco de 9,6 polegadas, respectivamente. O seu peso seco é de 260 libras. O assento é 38,6 polegadas do chão e a altura total no guidão é 51,1 polegadas. Ele mede 85,2 polegadas de comprimento e fica em uma distância entre eixos de 58,3 polegadas. O quadro limpa o chão por 14,4 polegadas.

Yamaha concebeu a WF250R para o duplo objectivo de pendulares durante a semana e montando as trilhas no fim de semana. Senta-se menor do que a WR250F, com uma distância ao solo de 11,8 polegadas, mas seu alto o suficiente para navegar terreno acidentado sem fundo do poço. Ele compartilha as mesmas características da Honda CRF230L bicicleta dupla finalidade, mas a sua alma está mais perto do gritando YZ250 off-road. Como uma bicicleta dupla finalidade, o WR250R carece de guardas de mão e um prato de derrapagem, mas faz-lamas-metragens e painéis laterais encontrados nas bicicletas YZ mais robustos. Dual-purpose bicicletas têm uma reputação para a manipulação suave off-road, mas a suspensão de inspiração YZ do WR250R torna gerenciável na sujeira.

O WF250R 2010 e 2011 apresenta o mesmo motor que o WR250R, mas tem uma relação e combustível compressão de 11,8 para 1 injeção menor em vez de carburação. A sua grande e relação de caixa de velocidades é uma versão de seis velocidades. O seu papel dual-purpose dá-lo menos de viagem na parte dianteira e traseira do que a WR20F, de 10,6 polegadas, mas as dimensões de freio da roda e de disco são idênticos. A moto fica em uma distância entre eixos de 55,9 polegadas e mede 85,6 polegadas de comprimento. O tanque de combustível tem 2 litros. O assento é de 36,6 polegadas do chão. Seu peso seco é de 298 lbs.