Meu LT1 motor não arranca

Verifique os seus terminais da bateria e bateria. Quando os terminais tornar corroída, eles podem perder a conexão elétrica. Retire os terminais da bateria com uma chave, em seguida, mergulhe completamente os bornes da bateria e os terminais dos cabos com mais limpo. Utilizando uma escova de arame, esfregar ambos até que elas são limpos, volte a ligar os terminais. Borrife um pouco de spray de silicone ao longo dos terminais para ajudar a protegê-los.

Inspecione os cabos das velas e distribuidor. Se estes fios estão danificados, ou se as botas estão rachadas, eles podem não estar transmitindo uma carga elétrica a partir do distribuidor para as velas de ignição. Retire os fios e certifique-se os contactos finais estão limpos. Limpá-los com um pouco de líquido de limpeza e um toque de spray de silicone, e volte para as velas de ignição.

Usar um testador de faísca gapped a 050 polegadas, e instalá-lo para o fio da vela de ignição número 1. Aterrar o testador faísca para um ponto de aterramento do motor e, em seguida, ter um amigo acionar o motor. Se não houver um incêndio no testador faísca, isso provavelmente significa que o seu Opti-faísca precisa ser substituído. testadores de ignição são ferramentas de baixo custo que estão disponíveis em lojas de peças automotivas.

Localize o regulador de pressão de combustível montado no topo de trás do motor, na frente do firewall. É uma pequena tampa. Mesmo ao lado do regulador de pressão de combustível é uma válvula Schrader. Você pode instalar um medidor de pressão de combustível na válvula para ver se você está recebendo o combustível antes de pôr em marcha. Instalar o medidor, em seguida, vire a chave de ignição para a posição "ON", mas não acionar o motor. Você deve ver a pressão ir para cerca de 43,5 psi no medidor. Se você não está lendo a pressão adequada neste momento, então há um problema de abastecimento de combustível que pode ser causada por uma bomba de combustível morto ou morrendo, um filtro de combustível entupido ou uma linha de combustível danos.

Verifique a bomba de combustível para vazamentos. A bomba de combustível está localizado na parte central da frente do motor, abaixo do corpo do acelerador. A Opti-ignição é um distribuidor de ignição opticamente desencadeada. É extremamente sensível a líquidos. Se sua bomba de água está vazando para o Opti-faísca, que esmagadoramente sugerem um Opti-faísca falhou. Usar o método de ignição testador referenciada acima para confirmar uma condição de ausência de faísca.