Meu 2000 Ford Windstar não inicia

Se o seu 2000 Ford Windstar não vai começar, o problema cai em uma das duas categorias. A primeira categoria é que o motor não irá pôr em marcha, eo segundo é se as manivelas do motor, mas não inicia. Se o motor não pôr em marcha, a causa mais provável é a bateria e sistema elétrico. Se o motor de manivelas, mas não inicia, pode haver um problema no sistema de fornecimento de combustível. Procure um mecânico qualificado, se você não está confiante em fazer estes reparos em seu próprio país.

Coisas que você precisa

voltímetro digital
Escova de aço

Abrir a capa e prop-a aberta com a haste de suporte. Verifique se os cabos e terminais da bateria estão firmes e sem sinais de corrosão, óleo e sujeira. Verifique se os terminais terrestres chassis são seguras e livres de corrosão, óleo e sujeira. Se as ligações estão sujos ou corroídos, usar uma escova de arame para limpar os terminais da bateria e conectores de cabo. Aperte todas as conexões soltas.
Ligue o motor. Use um voltímetro digital para medir a tensão nos terminais da bateria. Ligue o voltímetro digital para a definição DC. Coloque a sonda vermelha no terminal positivo da bateria e coloque a sonda preta sobre a conexão negativa terra do chassi bateria. A tensão deve ser cerca de 12,8 volts. Se a voltagem for inferior a 12,8 volts, existe um problema em que a bateria ou o circuito de carga. Carregue a bateria em seguida, tentar ligar o carro novamente. Se isso não resolver o problema, reparar ou substituir o alternador ou fiação.
Meça a tensão no solenóide de partida, enquanto dar partida no motor. A tensão deve ser de aproximadamente 12 volts. Se a tensão é de 12 volts, pode haver um problema com o motor de arranque. Localize o relé de partida, seguindo os fios de arranque solenóide de volta para o firewall. Gire a chave de ignição ligada, mas não acionar o motor e medir a tensão sobre o fio da bobina relé. A tensão deve ser de aproximadamente 12 volts. Se a tensão está correta e o motor de arranque não funciona, substitua o relé de arranque.
Desligue o motor. Remova e inspecione o filtro de combustível. Um filtro de combustível sujo irá limitar a quantidade de combustível entregue aos cilindros. Substitua o filtro se necessário. Se o motor ainda não vai começar, ter um olhar técnico qualificado no motor. Pode haver um problema interno no sistema de fornecimento de combustível. O técnico irá usar uma ferramenta de serviço electrónico, para monitorizar os sensores do motor, ponto do motor e do módulo de controlo electrónico. Os dados coletados a partir da ferramenta de serviço eletrônico vai ajudar o técnico a diagnosticar o problema.

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