Silicato de sódio para selar um bloco de motor

O silicato de sódio é um sal de metal na mesma família, como carbonato de sódio (vulgarmente chamado de "bicarbonato de sódio," usado como um substituto para a soda cáustica e como um amaciador químico de água). Silicato de sódio (nome químico Na2SiO3) é o resultado da combinação de carbonato de sódio e dióxido de silício (o principal ingrediente em areia).

Na sua forma seca, de silicato de sódio é um sal de mesa que assemelha-se pó amarelado. Como sal de mesa, silicato de sódio dissolve-se facilmente em água e permanece como um resíduo, quando a água se evapora de distância. No entanto, ao contrário do sal, silicato de sódio moléculas de ligação em conjunto para formar uma folha sólida de vidro (dióxido de silício) quando seco, em vez de reverter para um pó.

sopradas cabeça juntas do bloco do motor e da cabeça do cilindro fendas tendem a ocorrer em zonas muito quentes. Tais fissuras normalmente não são muito largas (geralmente menos de um milímetro), mas são muitas vezes apenas suficientemente larga para a água em vapor por meio de gases quentes ou para entrar no sistema de arrefecimento. Uma certa quantidade do líquido de arrefecimento que flui através da fenda é convertido em vapor ao sair do sistema, deixando para trás moléculas de vidro líquido na fenda. O calor extremo interior que rachadura derrete as moléculas de vidro líquido, ajudando quaisquer moléculas subsequentes unir e formar uma folha sólida de vidro.

vidro líquido não se expandir ou contrair na mesma taxa como o aço ou o alumínio, o que significa que o sobreaquecimento subsequente pode fracturar e / ou desalojar a reparação de vidro. Isso pode até acontecer no decorrer de uso normal, se a área em questão acontece a ficar um pouco mais quente do que as áreas circundantes. Em teoria, não há limite para a largura de um vidro líquido de crack pode preencher, mas rachaduras maiores são mais propensos a falhar mais tarde.

O silicato de sódio é muito fácil de usar-você simplesmente despejá-lo para o radiador e executar o carro por 15 a 20 minutos ou o tempo que leva para selar o crack (o que ocorrer primeiro). Você deve cuidadosamente lavar o sistema de arrefecimento imediatamente após o tratamento para manter o vidro líquido se acumule onde não deve. Embora muitos produtos de reparação bloco se anunciam como permanente, a realidade é que os reparos de vidro líquidos muitas vezes duram entre dois e quatro anos sem reaplicação de silicato de sódio para reparar rachaduras no patch.