Problemas de transmissão Dodge

Alguns 2005 four-wheel-drive captadores de Dodge Ram poderia escorregar para fora do parque e em ponto morto por causa do Módulo de Alimentação Totally Integrated contendo as erradas calibrações caso de transferência. Se os freios não são aplicadas, o veículo pode rolar. Um negociante de Evasiva pode reprogramar o módulo.

Em outras 2005 captadores de Dodge Ram equipados com motores diesel e transmissões automáticas, um atraso em viajar para trás quando a transmissão está em pode ocorrer inversa. Ele poderia enganar um motorista apressado e desatento a pensar o veículo está no parque e sair do veículo. Quando o motorista sai do veículo, que poderia rolar. Isto é devido a um dispositivo parque lingueta engajamento com defeito. Estes veículos devem ser inspecionados e do parque lingueta substituído se necessário.

Os 2006 modelos Ram equipados com uma transmissão automática pode ter um módulo de controle de powertrain que poderia causar as rodas traseiras para trancar a velocidades superiores a 40 mph. Isso poderia causar um acidente. Um negociante de Evasiva pode reprogramar o módulo.

Alguns 2007 captadores Dodge com transmissão manual pode ter a quebra de eixo motor jugo frente, resultando na perda de controle do veículo. O eixo motor deve ser inspeccionado por um concessionário Dodge e substituído.

O captador de Dodge 2003 com uma transmissão automática pode ter fechos de caixa de transferência para a transmissão não for devidamente instalado. Isso poderia levar a vazamento de fluido de transmissão e talvez o caso de transferência rachaduras. Isto pode, então, levar ao eixo da hélice de transmissão de separação e danificar o sistema de combustível, fazendo com que outro vazamento e potencialmente causar um incêndio. A caixa de transferência deve ser examinado por um concessionário Dodge.

O compacto captador Dodge Dakota de 2005, juntamente com rodeio SUVs e veículos de passageiros equipados com as 42RLE transmissões automáticas, pode ter um plug copo instalado incorretamente que mantém o eixo âncora parque lingueta no lugar. Se o eixo se move, a picape pode não ser capaz de mudar para parque e poderia rolar. Um negociante de Evasiva pode inspecionar o eixo âncora parque lingueta e instale um suporte para mantê-lo no lugar.

Os 2002 captadores Dakota equipados com transmissão automática poderia ter um sistema de bloqueio da ignição ruim para a mudança parque. Com a chave de ignição removida, o equipamento ainda pode escorregar para fora de parque enquanto o veículo está parado e rolar. O bloqueador de câmbio de velocidade e suporte que mantém sistema de bloqueio no lugar precisa ser substituído por um concessionário Dodge. Mais de 576.000 Dodge veículos são afectados por esta falha.