Como reparar um odómetro Volvo 850

Retirar a ventilação do lado do condutor para ter acesso on clipe de retenção do bloco de colisão. Desapertar todas as porcas apenas sob a borda das almofadas de traço. Agora você deve ser capaz de levantar o topo da colisão agitando-o levemente até que ele vem para cima.

Puxe os dois fios do plugue na parte de trás do painel de instrumentos. Marque os cabos das velas para que você possa facilmente lembrar que um vai para onde. Virar os dois clipes de retenção que seguram o painel de instrumentos no lugar. Arrancá-lo e puxe-o suavemente com uma força para cima até que esteja livre. Desenrosque o cabo de velocidade ligado.

Remover todos os parafusos em torno da borda do painel posterior. Rodar e lentamente remover o painel frontal. Retirar as agulhas de instrumentos um por um, forçando cuidadosamente sob a placa de centro redonda que segura a agulha, utilizando uma pequena chave de fenda. Solte todos os parafusos que prendem a placa de face. Levante-o, retirando as bordas com uma chave de fenda como se estivesse abrindo uma lata de tinta. Agora você tem acesso às engrenagens. Coloque o painel frontal com a frente virada para baixo para evitar que os pinos de flexão.

Remova o plugue que conecta o conjunto de engrenagem para a sua base. Retire a tampa do lado direito do conjunto da engrenagem. Localizar as duas pequenas engrenagens dentro. Uma dessas engrenagens é o culpado. Substitua ambas as engrenagens por novos, mesmo se o outro ainda parece bem. Provavelmente, você vai ser voltar a fazer os mesmos reparos novamente em breve se você não substituí-los ambos. Verifique se o seu trabalho, girando as engrenagens.

Parafuso a tampa de volta para o conjunto da engrenagem. Colocar tudo de volta na ordem inversa. Levar o seu carro a um revendedor para que o odômetro calibrado para a sua quilometragem correta.