O que é injeção de uréia?

Escape do motor a diesel primeiro passa por um filtro de partículas, que tenha sido exigido pela Environmental Protection Agency (EPA) por algum tempo. O filtro de partículas remove partículas sólidas de fuligem que faz com que o fumo preto, comumente emitida a partir de motores diesel. A jusante do filtro de partículas, uma mistura de ureia e água é aspergidas para a linha de escape a partir de um pequeno tanque. Calor nos gases de escape torna a ureia em amoníaco e em seguida, um catalisador transforma a amónia em azoto e vapor.

A mistura aspergidas dentro do sistema de escape é chamado Arla (DEF) e é composto por 32,5 por cento de ureia industrial e 67,5 por cento de água desionizada. DEF estará disponível em auto peças lojas, estações de serviço, concessionárias, lojas de lubrificante rápido e através de máquinas de distribuição. tanques de abastecimento de automóveis e caminhões são dimensionados de modo que eles precisam ser recarregados nos mesmos intervalos de tempo como mudanças de óleo são programadas.

EPA requer que certos dispositivos ser colocados em veículos a diesel queima que asseguram DEF está a ser utilizado. Veículos não será iniciado se o tanque DEF está vazio e uma luz indicadora vermelha no painel de instrumentos avisa um motorista quando o tanque está quase vazio. O sistema de injecção de ureia também está concebido para ser inviolável.

Desde ureia congela a cerca de 11 graus centígrados, linhas de aquecedor está instalado no sistema de mantê-lo a partir de congelação em tempo frio. Se o veículo não seja utilizado para um período de tempo durante o tempo quente, a DEF no sistema de escape deve ser substituído. DEF começa a converter em amónia a cerca de 120 graus centígrados e a taxa de conversão aumenta à medida que a temperatura sobe.

Mike Levine informou sobre News.pickuptrucks.com que DEF deverá custar cerca de US $ 2,75 por galão, e estará disponível em 2,5 galões ea granel. Richard Truett relatado em AutoWeek que Kevin McMahon, sócio-gerente do Grupo Martec, disse um sistema de uréia vai custar cerca de US $ 880 para instalar em um automóvel ou caminhonete. Um sistema alternativo, envolvendo uma armadilha óxido nitroso, vai custar cerca de US $ 1.400 para instalar.