Como limpar um DPF 6.6L Duramax
Como os motores diesel cada vez mais sob as regulamentações de emissões de poluição, os fabricantes tiveram de se ajustar estes motores com dispositivos de controle de poluição. A DPF é um tal dispositivo, um filtro de partículas. A DPF juntamente com injeção de uréia são duas das características adicionadas para motores diesel de hoje para reduzir as emissões. A DPF normalmente fica sob o caminhão, atrás do motor, e está integrado no sistema de escape do veículo. Remove fuligem de gases de escape, e enquanto faixa máxima de cruzeiro varia de acordo com o fabricante, que tem geralmente um máximo de cruzeiro gama de cerca de 700 milhas antes que requer a regeneração ou de limpeza. Nos motores diesel Duramax, limpeza da DPF acontece automaticamente.
Tome seu caminhão Duramax equipados para fora para uma unidade reta prolongada, como na estrada. A DPF vai encher-se de fuligem durante a operação típica, como stop-and-go de condução. O sistema DPF irá armazenar fuligem durante este tipo de operação, mas o motor não vai ficar quente o suficiente para ativar o modo de regeneração. Uma vez que o DPF enche, você receberá uma mensagem de "filtro de exaustão limpa" no centro de informações do driver.
Conduzir a uma velocidade sustentada por cerca de 20 minutos. O motor Duramax precisa ver velocidade de cruzeiro constante, não stop-and-go de tráfego, a fim de entrar corretamente o modo de regeneração. Você deve viajar acima de 30 mph durante pelo menos 20 minutos até que a mensagem filtro limpo apaga.
Periodicamente se envolver em cruzeiros velocidade constante para garantir o seu DPF regenera. Uma vez limpo, é uma boa idéia para garantir que você tome o seu caminhão em uma unidade constante estendida. Outra ponta é para desengatar o seu ultrapassagem para permitir a rotação do motor para aumentar em conjunção com a entrada do acelerador mais pesado para segurar o sistema de escape aquece-se e o modo de regeneração DPF activado durante a operação normal.
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