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2011 5 Series vs. 2010 5 Series

O 2010 e 2011 BMW Série 5 diferiram significativamente, com os 2011 modelos submetidos a dramática restyling corpo e um upgrade decente em torque para os motores de seis cilindros em linha. A Série 2011 5 também recebeu um aumento modesto em tamanho total, embora a montadora escolheu para deixar cair o vagão de propriedade e oferecer apenas o sedan.



Conteúdo

fundo



  • O BMW série 5 é um sedan de luxo de médio porte posicionado entre 3 Série da BMW e os modelos da série ultra-luxo 7. Em 2010, sua linha contou com o 528i, 535i e 550i. O 528xi e 535xi eram versões de passeio de todos-roda. A Série 2011 5 contou com o mesmo modelo de programação em 2010, mas a BMW também oferecido no mercado da América do Norte, o Série 5 GT, em vez do vagão abandonado. A Série 2011 5 contou com um olhar mais esculpido, ainda conservadora do que 2010 modelos. BMW adicionado um nariz mais pronunciado à Série 5 com uma grelha vertical, em forma de rim em vez da versão arrecadou em 2010 modelos. BMW também redesenhou o conjunto do farol e suavizou alguns dos floreios corpo.

    O BMW Série 5 2011 recebeu um impulso na potência e torque.
    O BMW Série 5 2011 recebeu um impulso na potência e torque.

Poder



  • O 528i 2010 apresentou um 3,0-litro em-linha motor de seis cilindros gerar 230 cavalos de potência e 200 libras-pé de torque. O poder do 535i veio de um motor turbo de 3.0 litros em linha seis que desenvolveu 300 cavalos de potência e 300 libras-pé de torque. O 550i poderoso tem um 4,8 litros V-8 que exercia 360 cavalos de potência e 360 ​​libras-pé de torque. Um manual de seis velocidades ou transmissão automática de seis velocidades combinados os motores. Para 2011, as coisas ficaram só que melhor. seis cilindros do 528i recebido um impulso de saída de 240 cavalos e 230 libras-pé de torque. O motor do 535i foi idêntico ao da versão de 2010, mas a 550i agora veio com um 4,4-litro-V 8 gerar 400 cavalos de potência e um colossal 450 libras-pé de torque. BMW realizado sobre o manual de seis velocidades, mas ofereceu um automático como equipamento opcional de oito velocidades para 2011.

atuação



  • O 2010 turbo 535i poderia ir de 0 a 60 mph em 5,8 segundos quando equipado com a transmissão manual. O 550i passou de 0 a 60 mph em 5,4 segundos com uma transmissão manual. O 528i ganhou 18 mpg na cidade e 27 mpg na rodovia para uma classificação combinada de 21 mpg. O 535i foi avaliado em 18 mpg na condução de cidade e 26 mpg na estrada, com uma classificação combinada 20 MPG. O 550i recebeu 15 mpg na cidade e 23 mpg na estrada aberta, com uma classificação combinada de 18 mpg. A 2010 535xi, ou xDrive, vagão saiu mal em comparação, avaliado em 16 mpg na cidade e 24 na estrada para um 19 mpg combinado. O maior e mais pesado 2011 5 Series passou de 0 a 60 mph em 5,9 segundos, mas o 528i demonstrou melhor eficiência do combustível. Foi avaliado em 22 mpg na cidade e 32 na rodovia que dirige para um 25 mpg combinado. O 535i equipado com um automático tem 20 mpg cidade, 30 mpg rodovia e 24 mpg combinado. O 550i 2011 foi avaliado em 17 mpg na cidade, 25 mpg em auto-estradas e um combinado 20 MPG.

    O BMW Série 5 2011 foi mais largo, mais longo e mais pesado do que as versões 2010.
    O BMW Série 5 2011 foi mais largo, mais longo e mais pesado do que as versões 2010.

dimensões

  • O 528i 2010 sentou-se em uma distância entre eixos 113,7 polegadas e corpo esticado para 191.1 polegadas de comprimento. Era 72,7 polegadas de largura e ficou 57,8 polegadas de altura. Sua trilha frente medido 61,3 polegadas de largura, e largura da traseira era de 62,3 polegadas. Seu peso calçada era 3.505 libras. Em contraste, a distância entre eixos do 528i 2011 atingiu 116,9 polegadas e o comprimento cresceu por 2 polegadas. O corpo da versão 2011 foi de cerca de meia polegada mais largo que o modelo 2010 e também teve uma posição mais larga, com a trilha frente medindo 63 polegadas e as traseiras 64,1 polegadas. O novo tamanho significava 2011 528i pesava cerca de 300 libras mais do que o 528i 2011.

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