Diferenças entre um BMW 325 & 330

BMW introduziu os 325i, 325s e modelos conversíveis 325iC em 1987. Como o 330 não foi introduzido até 2001, o 325 tem uma história muito mais completa do que seus modelos 3-série do companheiro. No momento da sua introdução, o 325 foi louvado como o primeiro verdadeiro substituto do modelo altamente popular 2002, que saiu de produção em 1975. Ele entrou em cena como o mais poderoso 3-series BMW até à data, com um 75 milímetros deslocamento AVC-a-gota de 2,494 centímetros cúbicos. Por causa disso, seu motor foi capaz de atingir 168 cavalos de potência e passar de zero a 60 mph em apenas 7,4 segundos. Um modelo de todas as rodas, a 325ix, foi lançado em 1988. Em 1993, o 325 foi saída 189 cavalos de potência.

Em 1996, o 325 recebeu um motor 2.8L inline-6. Para os próximos cinco anos, o 325 foi rebatizado o 328i (o 328is com a mudança de motor). Em 2001, a BMW mudou o nome de seus modelos de série do motor 2.5L 3 de volta para 325 e mudou o nome dos carros de série 3.0L motor de 3 a 330. Assim, 2001 marcou o primeiro ano que o 330 entrou em existência. Ambos os modelos continuou em produção até 2006, quando eles foram novamente substituído com 328 e 335 números de modelo.

Uma das principais diferenças entre os modelos 325 e 330 são os seus tamanhos de motor. O 330 sempre teve um motor maior. De 2001 a 2007, o 330s, 330xi e 330i todos os motores 3.0L oferecidos (em oposição aos motores 2.5L no 325s, 325ix e 325i). Mesmo em 2006, seu último ano de produção, o motor 330S oferecido um sistema de indução de três estágios e outras modificações que permitiram o carro para entregar 255 cavalos de potência, em comparação com 215 cavalos de potência a 225 do.

Em 2001, o 325 foi oferecido como seja um sedan ou um vagão, enquanto o 330 estava disponível como um sedan ou um conversível. Em 2003, os 325 modelos veio padrão com braços central da frente (e encostos de cabeça traseiros centro para sedans e vagões), bem como moonroofs para vagões. Um sistema de navegação baseado em DVD foi oferecido como uma opção na 325. No mesmo ano, a 330 ofereceu uma transmissão manual de seis velocidades e suspensão mais firme com jantes de liga leve de 18 polegadas. Em 2004, uma transmissão automática foi oferecido no 330i. O modelo também passou por mudanças visuais do modelo anos anteriores, incluindo uma grade preta em vez de uma de prata. O 325, por outro lado, permaneceu relativamente inalterada até 2005, quando um superior poder foi feita de série no 325 conversível. Aquele ano marcou o último ano em que 325 sedans e vagões foram produzidos, embora 330 sedans continuou. Em 2006, seu último ano de produção, o 330 pode ser encomendado com recém-desenvolvido "sistema de direção ativa" da BMW, que oferecia maior manobrabilidade em velocidades mais baixas, juntamente com ativados eletronicamente contra-direcção em caso de derrapagem das rodas.