Soltar porcas da frente do 240Z, usando uma catraca e soquete. Levante a frente do veículo com um macaco de chão e colocar as arquibancadas jack debaixo quadro trilhos do 240Z. Abaixar o carro até que seu peso é apenas na cepos. Retirar as porcas da frente e puxar as rodas dianteiras do 240Z.
Localizar o suporte, o cilindro com uma mola directamente por trás do volante. Trace o suporte até localizar o suporte de linha de freio. Agarrar o pino plana na extremidade do suporte de linha de freio com alicates de nariz e puxar o pino a partir do suporte. Puxar a linha de travão do suporte.
Soltar e remover os dois parafusos na parte posterior da pinça de travão com uma catraca e soquete. Puxar a pinça de cima e para fora do rotor, o disco de metal. Suspende-se o compasso de calibre de armação do veículo usando uma cinta elástica.
Soltar e remover os dois parafusos na parte inferior do conjunto de suporte utilizando uma catraca e soquete.
Abrir o capuz do 240Z e localizar os três parafusos que fixam a parte superior do suporte para o topo do guarda-lamas do veículo sob o capô. Soltar e remover estas três parafusos com uma chave de roquete e soquete.
Erguer para baixo sobre o braço de suspensão inferior com uma barra de alavanca 12 polegadas e puxar o suporte para baixo e para fora do carro.
Coloque o compressor de mola da mola de braço e comprimir a mola. Este processo varia dependendo do tipo de compressor que você está usando, então consulte as instruções do compressor para direção específica.
Soltar e remover a única porca na parte central superior do suporte usando uma catraca e soquete. Impedir a montagem de mover-se ao girar a porca usando uma barra de alavanca 12 polegadas. Puxar a placa de metal a partir do topo da escora e guardar para reutilização.
Retire a mola do braço.
Puxar a tampa do pó, a peça em estilo de acordeão de plástico, a partir do eixo do suporte e retire o cartucho de escora a partir da montagem de braço.
Colocar o novo cartucho de suporte no conjunto de suporte e colocar a tampa do pó ao longo do eixo de metal da haste.
Coloque a mola de volta o cartucho de braço. Colocar a tampa de metal no topo do novo suporte e apertar a porca centro de 54 a 69 libras-pé, usando uma chave de binário e uma tomada.
Colocar a parte superior da barra de suporte nos furos na parte superior do guarda-lamas do veículo e entregá-apertar as três porcas.
Erguer para baixo sobre o braço de suspensão inferior usando uma barra de alavanca 12 polegadas e alinhar o suporte inferior de montagem buracos com os dois furos no braço de suspensão inferior. Mão a apertar os dois parafusos na parte inferior das escoras montagem.
Apertar as porcas tirante superior de 18 a 25 libras-pé e montar o suporte inferior para parafusos 53 a 72 libras-pé com uma chave dinamométrica e soquete.
Coloque a pinça de travão sobre o rotor do freio e apertar os parafusos da pinça de 16 a 23 libras-pé utilizando uma chave de binário e uma tomada.
Colocar o tubo de travão de volta para dentro do suporte no conjunto de suporte e inserir o pino de plano, para a fixar no lugar.
Repetir os passos 2 a 17 para o suporte no outro lado do veículo.
Elevar o 240Z da tomada está com a tomada de piso e puxar os carrinhos de debaixo do veículo. Abaixe o 240Z para o chão e fechar o capô do veículo.
Leve o 240Z para uma loja de alinhamento local para ter um alinhamento das rodas realizada.
Datsun 240Z Specs
As diferenças corporais em 260Z e 240Z