Como substituir um conversor catalítico Bad em um KIA Spectra

Substituindo um catalisador é caro, mas é especialmente verdade no Kia Spectra. A razão é o conversor faz parte do colector de escape, e a unidade de substituição é vendido como um conjunto completo. A tendência entre os fabricantes é colocar o conversor mais próximo possível do motor quanto possível, porque os conversores só funcionam quando estão quentes. O conversor de espectros é facilmente acessível, imediatamente por detrás da protecção contra o calor de escape, e visível logo que a capa está aberta.

Coisas que você precisa

tomada
cepos
conjunto de soquete 8/3 polegadas
Jogo de chaves de fenda
lubrificante aerosol

Jack até a frente do carro e lugar jack está sob os braços de controle inferiores. Abaixar o carro e verifique se ele é estável. Spray de lubrificação aerossol sobre os parafusos de montagem dianteiros silenciador. Os dois parafusos dianteiros ligam directamente ao catalisador. Remover a parafusos dianteiros e traseiros, desligue o sensor de oxigénio de frente e remover o silenciador por um alavancar fora da borracha de montagem.
Elevar o capuz do carro e remover cinco parafusos que prendem a tampa do motor no local e remover a tampa. Remover os quatro parafusos que prendem o escudo térmico do colector de escape no seu lugar. Há oito porcas que prendem o colector de escape e catalisador para o motor. Pulverizar uma pequena quantidade de lubrificante em cada porca e esperar 10 minutos.
Remova os oito porcas dos parafusos prisioneiros que prendem o colector no lugar. Remover o conjunto de colector e conversor e coloque-a. Instalar o novo conversor e colector, fazendo deslizar a flange do colector ao longo dos pernos e instalar as porcas. Snug as porcas para baixo com força e de debaixo do carro, instalar novas juntas, juntamente com o silencioso da frente. Apertar os quatro parafusos de fixação e usar uma chave de fendas para a alavanca de montagem de borracha de volta no lugar. Ligar o sensor de oxigénio.
Ligue o carro e ouvir se há vazamentos de escape. Se não houver nenhum, fazer subir o carro e remover os estandes de jack. Abaixar o carro e realizar um test drive.

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