A instalação de um escape em um Toyota Tacoma

A partir da linha de montagem, o Toyota Tacoma vem com um tubo de entrada, tubo de escape e silenciador todos soldados entre si como uma única unidade. É comum quando substituir um sistema de exaustão sobre a Toyota Tacoma, para lidar com a substituição desta montagem. Da concessionária Toyota, o mesmo conjunto seria instalado, novamente soldados juntos como uma única unidade. No mercado de reposição escape aftermarket rentável popular e mais, o sistema é geralmente dividida em duas ou três peças. O silenciador iria ficar sozinho ou ter o tubo de entrada soldada a ela e o tubo de escape seria um tubo separado ligado ao silenciador por um grampo.

O tubo de entrada do silencioso (em frente da panela de escape) está ligado ao conversor catalítico com uma flange de dois parafusos. Com o Tacoma sobre um carro elevador, (muito mais fácil do que no terreno) os parafusos são cortadas com um maçarico de acetileno e a flange é separada. Quaisquer sensores de oxigénio presentes são separados e os gases de escape de equipamento original está desengatado a partir de quaisquer ganchos de borracha e removido do carro inferior do Tacoma. O sistema pode ser removido por deixar cair a entrada / silenciador baixo e movendo-se para a frente, enquanto o tubo de escape disputa sobre o eixo traseiro. A maneira mais simples é cortar o sistema original em pedaços com a tocha, mas já que é um sistema de aço inoxidável, que exige um nível de habilidade com a tocha. A substituição envolve a ligação do tubo de entrada ou o silenciador com a entrada soldadas (este geralmente depende do comprimento total do Tacoma medida a sua distância entre eixos. Quanto maior for a distância entre eixos, quanto maior for a probabilidade do tubo de entrada ser um componente separado na revenda mundo) para o conversor catalítico com uma junta entre eles. O silenciador está instalado por trás de que (a não ser que já ligado à entrada) com o tubo de escape por trás do silenciador. O tubo de entrada é a única ligação de flange e a outra (s) são ligados com grampos de escape. Para terminar, o sensor de oxigênio é restaurado para o novo sistema.

Os únicos outros dois componentes que compreendem o sistema de escape são restante do catalisador e o tubo dianteiro. Estes não são comumente substituído tão frequentemente como a montagem silenciador. Mas em algum ponto, como as idades Tacoma, estes componentes irá falhar. O conversor é para o tubo dianteiro e para o tubo de entrada do silencioso ligado por flange. O tubo dianteiro é para o conversor e, em seguida, a parte inferior do colector ligado por flange. Mais uma vez, a presença de sensor (es) de oxigénio são tratados com. No geral, o sistema de escape na Tacoma é bastante simples. O tubo dianteiro é uma entrada de dupla câmara do tubo de distribuição (com uma flange de três parafuso) que se dobra em uma única câmara de parede dupla e atribui ao conversor (com uma flange de dois parafusos). O conversor tem uma flange de dois parafusos de cada lado. Novas juntas e novas porcas e parafusos são necessários para completar a instalação de substituição de qualquer um destes componentes.

Os sensores de oxigênio no Toyota Tacoma estão muito comumente a primeira introdução que um motorista Tacoma encontros com o seu sistema de escape. Ao contrário de qualquer outro veículo, camiões e SUVs Toyota muitas vezes atribuem os seus sensores de oxigénio para o sistema de escape, com uma flange de dois parafusos pequenos e junta. As portas de acesso no sistema de escape tem uma flange de entrada fabricado com dois pinos soldados ao mesmo. As porcas de fixação do sensor de oxigénio deteriorar-se e permitir que o sensor para soprar para fora da escotilha criar uma fuga de gases de escape. Re-batendo os pregos e substituir as nozes são um reparo comum, mas em alguns casos, o sensor em si precisa ser substituído. Os sensores estão ligados por um conjunto de fios que é usado para comunicar com o computador do veículo. Os sensores monitorizam a mistura de oxigénio no sistema de escape e adiar a informação para o módulo de controlo do propulsor (PCM) para fazer os ajustes necessários. O chicote de fios do sensor de oxigênio tem uma tomada próxima que simplesmente pode ser desligado para fácil substituição. Alguns dos mais recentes exigem Tacomas localizar o sensor a jusante (perto do conversor) para desmontar a moldagem chão da porta do lado do passageiro e alcançar sob o tapete com a rua de soalho por baixo do assento do passageiro para localizar o bujão.