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Como alterar o termostato em uma Chrysler Town & Country

Seu 2013 Chrysler Town and Country veio cheio de Mopar 10 anos refrigerante. Se o refrigerante é limpo e você usar uma panela de drenagem impecável, reutilizar o que você drenar a partir do sistema. O motor de 3,6 litros em sua Town and Country tem uma carcaça do termostato e termostato servida como uma única unidade. Substituir o termostato com Mopar parte No. 5184570AH ou equivalente. Se você usa o novo refrigerante, Chrysler recomenda o uso de água destilada ou deionizada para misturar a solução de 50 por cento do refrigerante e água. O Chrysler não recomenda a utilização bem ou água da torneira. Permitir que o motor a arrefecer antes de abrir completamente o sistema de arrefecimento.

Coisas que você precisa

  • panela de drenagem limpo
  • Conjunto de soquete
  • chave catraca
  • raspador junta plástico
  • Chave de torque
  • 1 galão Mopar anticongelante e Refrigerante 10-Year-150000-Mile Fórmula, ou material equivalente reunião Chrysler padrão MS-12106
  • Assistente
  • Remover a porca de fixação para o reservatório de alimentação de direcção e posicionar o reservatório de lado - não desligue as mangueiras. Desligue o conector sensor de fluxo de ar de massa sobre a caixa do filtro de ar. Afrouxar a braçadeira para tubo flexível no canal de admissão de ar e remover o duto da caixa do filtro de ar. Puxe a habitação para liberar os grommets de montagem e removê-lo.



  • Deslizar a bandeja de drenagem por baixo do lado do motorista do radiador e abrir o petcock. Uma vez que a garrafa do reservatório de refrigerante está vazia, retirar a tampa do radiador e permitir que o líquido de refrigeração para drenar. Fechar o petcock e retire a panela de drenagem.



  • Afrouxar a braçadeira de mangueira de radiador superior no alojamento do termostato e remover a mangueira a partir do alojamento. Remover os pinos da caixa e remover o invólucro e termostato. Certifique-se a junta sai com a habitação. Raspe qualquer material da junta residual da superfície de acoplamento na tampa da corrente de sincronismo.

  • Instalar a nova junta de vedação no alojamento do termostato e instalar o invólucro sobre a tampa da corrente de distribuição. Apertar os parafusos de carcaça a 106 polegada-libras. Instale a mangueira do radiador superior e apertar a braçadeira.



  • Instale a caixa do filtro de ar e empurre a caixa para encaixá-lo nos grommets. Conectar o canal de ar e apertar a braçadeira. Ligar o conector do sensor MAF. Posicionar o reservatório de direcção assistida e instalar a porca de fixação. Apertar a porca de 105 polegadas-libras.



  • Abra o parafuso de sangria na carcaça do termostato e adicione refrigerante para o radiador até que um fluxo constante de refrigerante flui do sangrador. Feche o parafuso de purga. Afrouxar a braçadeira sobre a mangueira de aquecedor superior no núcleo do aquecedor e remover a mangueira. Encha o radiador até refrigerante está presente na mangueira do aquecedor, em seguida, instalar a mangueira de aquecedor. Aperte a braçadeira. Encha a garrafa do reservatório de refrigerante.

  • Ligue o motor. Coloque o controle do aquecedor todo o caminho para "Hot" e colocar o ventilador em "Low". Deixe a van ocioso por 10 minutos e superior fora o refrigerante conforme necessário. Ter o seu aumento assistente ocioso para 4.000 rpm até o termostato abre e o ventilador está operando. Você saberá o termostato abre quando você vê circulação de refrigerante no radiador. Top fora do refrigerante conforme necessário. Deixe a van ocioso por 25 minutos, em seguida, desligou o motor. Deixe o motor esfriar.

  • Ligue o motor e ocioso a 4.000 rpm até o termostato abre. Deixe o motor ocioso enquanto você verificar o ventilador está funcionando e o refrigerante está cheio. Top fora do refrigerante conforme necessário. Instale a tampa do radiador e verificar se há vazamentos.

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