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Como substituir o termostato em um 95 Chrysler Cirrus LX

Um tempo atrás, eu substituiu o termostato em meu 1995 Chrysler Cirrus com o motor de 2.4 litros, então quando meu amigo queria para substituir o em seu mesmo ano Cirrus, que me considerado o perito e mergulhou no projeto. Descobri, porém, que existem algumas diferenças entre o meu motor de 2.4 litros e seu motor de 2.0 litros, mas não era nada que não conseguiu superar.

Substituir o termostato





  • Foram utilizados os pontos de levantamento na moldagem corpo atrás das rodas dianteiras para Jack e apoiar o carro. Ambos os motores montar o termostato dentro da carcaça, que também tem a tampa do radiador. Isso torna mais fácil - uma vez eu encontrei a tampa do radiador, achei a carcaça do termostato. O termostato em meu motor de 2.4 litros sentou-se verticalmente dentro da carcaça - nenhuma surpresa. Por outro lado, o termostato no motor de 2.0 litros do meu amigo montado horizontalmente no interior da habitação. Em seu motor, tivemos que certifique-se a ventilação no termostato foi voltado para cima quando o instalou. Eu apertados os parafusos de habitação no meu motor de 110 polegadas-libras, mas o 2.0-litro, tivemos que apertou-os a 16 libras-pé - e ter muito cuidado para não sobre-aperte-os para que não quebrar a habitação . Para encher o sistema, utilizou-se cerca de um litro e meio de líquido de arrefecimento de etileno-glicol misturados numa solução 50/50. Descobri mais tarde que o serviço técnico boletim No. 07-03-97 emitido em Maio de 1997, afirmou que propilenoglicol refrigerante há problema em usar também.

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