defletores de escape parecer algo de um doodad irritante e supérfluo para algo projetado pela liberdade e simplicidade absoluta. Mas essas placas simples, metal fazer mais do que manter os esquilos feliz à custa do seu precioso horsepower- eles desempenham uma função vital na preservação da floresta que você chama seu playground.
de escape de um veículo todo-o-terreno consiste em quatro componentes básicos: o invólucro exterior, um tubo de núcleo interior perfurada, a esteiras ou deflectores que ir no meio, e uma placa de prendedor de faísca que mantém faíscas de expelindo para fora do tubo de escape e queima ecologia para baixo. Existem dois tipos de placas deflectoras: aqueles que ir em torno do tubo interior perfurado e aquelas que passam através do meio do silenciador. O segundo tipo trabalha saltando ondas sonoras de volta para o motor, em vez de permitir-lhes para atirar para fora do motor.
Defletores fazem um bom trabalho de controlar o som, mas que muitas vezes têm um efeito negativo sobre o fluxo de escape ea potência. Os mesmos atributos que permitem a esses defletores para pegar som e reflectir de volta para o motor também tendem a pegar gases de escape. No mínimo, eles induzem turbulência no stream- escape no pior dos casos, eles definitivas bloquear o fluxo de escape. Isto é especialmente problemático motores de dois tempos, que dependem de afinação de descarga muito preciso e bom fluxo. defletores remoção quase sempre net-lhe um pouco de potência e torque, uma vez que muito raramente eles vão afetar positivamente o fluxo de escape.
defletores de escape estão lá por um motivo: a saber, para fazer o motor aceitavelmente calmo o suficiente para operar em áreas povoadas e controlados. Em altas rotações, até mesmo um relativamente pequeno motor a gasolina pode produzir bem mais de 100 decibéis - alto o suficiente para causar danos ao motorista audição e mais alto do que é permitido em muitos sites trilha aprovados. E pequenos motores tendem a produzir um monte de raquete de alta frequência, que está longe de ser agradável sonoridade para a maioria. Ainda assim, é um subjetiva coisa: algumas pessoas como um motor que soa como o apocalipse cair em um desfiladeiro.
Alguns serviços florestais impor limites de decibéis em veículos off-road. Assim, a remoção ou abertura de furos em defletores do seu ATV pode aterrá-lo em apuros. Mas o mais importante, removendo os defletores poderia facilmente remover a própria floresta quando essas faíscas quentes vomitando do seu escape atearam fogo. Os governos estaduais há muito tempo determinou pára-faísca para todos os ATVs, e os defletores, em muitos casos, servir de duplo dever, como ambos os amortecedores sul e pára-ignição. Em casos como este, removendo o defletor não só poderia custar-lhe algum dinheiro em multas, mas poderia custar-lhe um tempo considerável na prisão se o advogado de seu estado pode provar que o fogo lhe causou custar alguém a sua vida.
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