A transmissão manual Tipos de fluido

As transmissões manuais usam uma variedade de fluido de transmissão varia de óleo de motor regular para pesado óleo de engrenagem hipoidal. Alguns fabricantes recomendam mesmo fluido de transmissão automática. Tudo depende do veículo, a tolerância, a engenharia eo tipo de condução que você mais comumente fazer. Em transmissões manuais, o maior problema é a contaminação do fluido, quer devido à oxidação ou de atrito entre as partes móveis que cisalhamento partículas metálicas hora para dentro do fluido. É por isso que é importante mudar fluido de transmissão mais frequentemente em transmissões manuais do que em transmissões automáticas. Ao longo do tempo, a viscosidade, ou lubrificante capacidade, dos degrada e dilui fluido de transmissão, bem como.

fluidos de transmissão sintéticas são feitas pelo homem, produzida a partir de óleos refinados tratados com uma variedade de aditivos químicos. O primeiro a ser desenvolvido foi de Polialfaolefina (PAO), identificado pelo American Petroleum Institute (API) como um óleo Grupo IV. sintéticos não-PAO são fabricados a partir de diésteres, de poliol, napthlenes alklylated e benzenos alkyklated e classificadas por API como óleos Grupo V. Ainda outros fluidos de transmissão sintéticos têm sido desenvolvidos utilizando matéria-prima e um processo de conversão catalítica para a produção de óleos de hidrocracking / Hidroisomerizada, que são classificados por API como um fluido de transmissão Grupo III ou óleo de motor. Os fluidos de transmissão sintéticos têm mostrado manter a sua viscosidade mais tempo do que os fluidos de transmissão convencionais, de modo que eles não têm de ser mudadas com muita frequência. O trade-off é que eles custam mais do que os fluidos de transmissão tradicionais. O seu manual de veículo irá indicar qual grupo é adequado para a transmissão do seu carro.

Não há consenso clara entre motoristas, mecânicos e engenheiros que tipo de fluido de transmissão manual é melhor. Se você dirige um Oldsmobile ao supermercado e biblioteca duas vezes por semana em um ambiente urbano e a manutenção do veículo regularmente, o fluido de transmissão tradicional peso adequado irá atendê-lo bem. Se você dirigir um veículo de alto desempenho em condições exigentes em uma base freqüente, fluido de transmissão sintético pode ser uma escolha melhor. De qualquer maneira, recomendações fluidos e peso de transmissão recomendada pelo fabricante devem ser seguidas. Sob qualquer condições conservadores ou de alta demanda, fluidos de transmissão irá deteriorar-se, eventualmente, de modo que o mais importante é a manutenção regular do veículo e substituição do fluido de transmissão.