Como alterar o PCV válvula Tribute
O tributo de Mazda é essencialmente um re-badged Ford Escape, construído para a direita ao lado da fuga e seu gêmeo Mercury Mariner na planta Claycomo, Missouri da Ford. O tributo vem com um dos três motores Duratec: o 2.5- e 2,3 litros de quatro cilindros em linha ou o V6 de 3,0 litros. Todos os três são equipadas com ventilação positiva do cárter (PCV) sistemas que utilizam vácuo admissão do motor para criar uma pressão negativa no interior do bloco do motor. Estes sistemas utilizam uma válvula na tampa da válvula que permite que o motor para puxar o ar para fora do cárter de óleo sem puxar para fora com ele.
Coisas que você precisa
- conjunto de soquete completo com extensões
- chaves de fenda de cabeça chata
- alicates (Opcional)
Abrir o capô e desconecte o cabo negativo da bateria do seu tributo. Isso ajudará a mantê-lo de acidentalmente curto-circuito algo com uma ferramenta colocada-mis.
Localize a mangueira PCV positivo. É a mangueira de borracha muito grossa que sai do tubo de admissão de plástico do motor. Ele liga-se ao lado inferior do tubo de entrada e serpenteia para baixo para dentro do motor. Ele liga-se a válvula de PCV na tampa da válvula. A válvula PCV é fácil de encontrar em modelos de quatro cilindros, mas você precisa olhar sob o coletor de admissão em versões V6-equipados.
Desligue o conector à válvula PCV elétrica pode ser necessário colocar o guia solto com uma chave de fenda.
Gire a válvula PCV um quarto de volta sentido anti-horário e puxe-o livre. Você pode achar mais fácil para girar a válvula PCV nos modelos V6-equipados com um soquete e extensão, em seguida, puxe-o para fora com um par de alicates.
Instalar a nova válvula PCV deslizando-o no lugar, em seguida, transformando-o um quarto de volta no sentido horário. Restabelecer a ligação eléctrica e ligue a mangueira PCV volta. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e ligar o motor para testar a instalação. A Tribute irá mostrar uma "Verificar motor" acender se você tiver feito nada de errado.
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