Como remover um CRF250X Carburador

O CRF250X era uma opção menos agressiva para CRF250R específicos do motocross quatro tempos da Honda, contando com uma gama mais ampla de poder que poderia ser utilizado em velocidades menos-que-raça-ritmo. Garantir que carburador do modelo X foi limpo e livre de detritos poderia ir um longo caminho para o desempenho da bicicleta sobre a pista. Removendo o carburador para a limpeza regular ou ajuste não é tão difícil como seria aparecem pela primeira vez, mas requer alguma familiaridade com o sistema de carroçaria e de combustível da motocicleta.

Conteúdo

Coisas que você precisa

Remoção do carburador

Instalar o carburador

Dicas & avisos

Coisas que você precisa

suporte de bicicleta da sujeira
10, 12 e 14 mm soquetes
Chave soquete
10 e 15 mm chaves de combinação
chave Phillips
Chave de torque

Remoção do Carburador

Monte o CRF250X em uma moto sujeira se levantar ambas as rodas fora do chão. Deixe o motor esfriar para um mínimo de 30 minutos. O escape e motor deve ser fria ao toque antes de continuar.
Retirar os parafusos de fixação das tampas laterais de plástico, localizados por baixo da sede, ao quadro do motociclo, usando um soquete de 12 mm e uma chave de caixa. Retire as tampas e o assento da moto.
Afrouxar o parafuso de fixação fixar o silenciador para o tubo de escape utilizando uma tomada de 12 mm. Remover o parafuso de montagem fixar a parte superior da panela de escape para o quadro do motociclo usando um soquete de 12 mm. Retire o silenciador para fora do tubo de escape.

Retire as coberturas de radiador, localizados na parte frontal do tanque de combustível em ambos os lados do motociclo, usando um soquete de 10 mm. Virar a alavanca da válvula de combustível, localizado por baixo do lado esquerdo do tanque de combustível, com a "Fora" posição. Remover o parafuso a partir da frente do depósito de combustível utilizando uma tomada 10 mM, em seguida puxar a faixa de borracha fora da guia na base do tanque. Levantar o reservatório do combustível fora do motociclo, em seguida, retirar o tubo de combustível para fora do bocal da válvula de combustível com um alicate.

Desapertar os parafusos a partir da porção inferior do sub-quadro - a parte da estrutura que forma a cauda do motociclo - usando um encaixe 14 mm. Soltar os parafusos sub-estrutura superior. Rodar o sub-quadro para cima, contra os pernos superiores até que tenha acesso directo ao parafuso do amortecedor superior. Apertar os parafusos sub-estrutura superior para segurar a sub-trama, numa posição totalmente levantada.

Desenrosque o amortecedor superior parafuso e porca de montagem utilizando uma tomada de 14 mm e uma chave inglesa 14 milímetros. Puxar o absorvedor de choque para longe do seu suporte na armação.

Soltar os grampos de fixação do carburador para a flange de admissão do motor e a caixa de conduta de ar, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Remover a tampa do cabo do acelerador a partir do lado direito do carburador usando uma chave Allen 4 milímetros. Desaperte as porcas de bloqueio do cabo do acelerador, utilizando uma chave de combinação 10 mm, em seguida, puxa o cabo do acelerador termina para fora da válvula de estrangulamento no lado direito do carburador.

Remover a porca do cabo de arranque a quente, localizada no lado esquerdo do carburador, usando uma chave de combinação 12 milímetros. Puxe o cabo de arranque a quente para fora do carburador.

Desconectar o conector do sensor de posição do acelerador, localizado na parte inferior da longarina de chassis direito, perto do radiador. Empurrar a conduta de caixa de ar fora da entrada do carburador, em seguida, puxa o carburador para a direita até que possa ser removido da motocicleta.

Instalar o Carburador

Empurrar o carburador sobre a flange de admissão do motor a partir do lado direito do veículo. Puxar a conduta de ar para a caixa de entrada do carburador. Apertar os grampos de condutas e de flange, utilizando uma chave de parafusos Phillips. conector do sensor de posição do acelerador rota do carburador para o trilho da estrutura direita e ligá-lo na cablagem.
Empurrar o cabo de arranque a quente para dentro do conjunto de estrangulamento no lado esquerdo do carburador. Parafuso a porca do cabo de arranque a quente no lugar utilizando uma chave de combinação de 15 mm. Deslizar a extremidade do cabo do acelerador para as capturas construído dentro da válvula de estrangulamento no lado direito do veículo. Instalar a cobertura do cabo do acelerador para o carburador usando uma chave Allen 4 milímetros. Apertar o cabo do acelerador bloquear porcas usando uma chave de combinação de 10 mm.
Empurrar o amortecedor superior montar no suporte construído para o quadro. Empurrar a cavilha do amortecedor de choques por meio do suporte de montagem e o superior, então a porca de parafuso do amortecedor no lugar por mão. Apertar a porca e o parafuso a 32 libras-pé utilizando uma chave de binário.
Soltar os parafusos sub-estrutura superior, utilizando um encaixe 14 mm. Balançar o sub-quadro para baixo até que a sub-armação inferior montagens são alinhados com as guias embutidas na moldura da motocicleta. Aparafusar os parafusos sub-quadro mais baixas no lugar, usando um encaixe 14 mm. Apertar os parafusos superiores a 29 libras-pé e os parafusos inferiores a 36 libras-pé.
Reinstalar o tanque de combustível para a motocicleta usando uma tomada 10 mm. Puxar o elástico sobre a guia na base do tanque de combustível. Empurrar o tubo de combustível para o bico de válvula de combustível. Reinstalar as mortalhas do radiador através de uma tomada de 10 mm.
Empurrar o silenciador sobre o tubo de escape. Parafuso o parafuso de montagem do silencioso no lugar usando um soquete de 12 mm. Aperte o parafuso a 19 libras-pé. Apertar a braçadeira de escape parafuso tubo para 15 libras-pé
Reinstalar o assento e as tampas laterais usando um soquete de 12 mm.

dicas & avisos

O carburador emite vapores de combustível inflamável. Não fumar ou trabalhar perto de uma chama aberta ao remover ou instalar carburador do seu CRF250X.

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