Por Corno não funcionará em um Ford Expedition 2001?

Esta deve ser a primeira coisa que você verificar, uma vez que um fusível queimado tanto pode provocar uma avaria chifre, e indicar problemas maiores. Você pode encontrar o fusível chifre - uma unidade de 20-amp - na caixa de junção da bateria sob o capô. Especificamente, no número da ranhura de sete. Este fusível é realmente aquele que fornece energia para o seu anti-roubo de módulo a buzina funciona através do módulo e recebe o seu sinal de aterramento do módulo. Se o fusível estiver queimado, não só a buzina não funcionam, mas você deve obter vários códigos de computador de diagnóstico que indicam um mau funcionamento do sistema anti-roubo. Você também pode tentar substituir o chifre relay você pode encontrá-lo na caixa de fusíveis e identificados por um diagrama impresso na tampa da caixa.

Você pode encontrar o próprio mecanismo de buzina atrás de seu pára-choque dianteiro, logo à direita do suporte núcleo do radiador. Esta é a parte do seu sistema que realmente faz som e requer nada mais do que entrada de energia para fazê-lo. A maneira mais simples para testar o mecanismo de corneta é para desligá-lo e sondar os terminais no lado do chassi do conector com uma luz de teste. Ter um assistente bateu o botão da buzina. Se a luz acender, então você tem um mecanismo de chifre ruim. Se ele não venha, em seguida, o mecanismo de chifre provavelmente funciona, mas não está recebendo um sinal de aterramento do módulo anti-roubo.

Se você não está recebendo alimentação da buzina, e todos os seus sistemas anti-roubo estão trabalhando, então as chances são boas que você tem um problema com o interruptor da buzina no volante. O botão da buzina é bastante fácil de acessar e teste-você só precisa retirar os dois parafusos na parte de trás do volante para liberar o módulo do airbag. Mas aí estava o problema: o interruptor da buzina é parte integrante do módulo do airbag, e isso não é algo que você quer mexer com. você pode desativá-lo? Sim. Mas qualquer um que esteja disposto a entregar um DIY instruções escritas mecânico em airbags incapacitantes não se preocupa ou não, ele se mata no processo. Nós fazemos. Então, este é o lugar onde você levar o seu caminhão a um professionalmechanic e deixá-lo arriscar seu pescoço com um potencial de detonação de airbag.

Devido a uma alteração no comprimento da cablagem no sistema chifre, algumas 2001 Expeditions são conhecidos por ter problemas com um chirp fraco quando se utiliza o fob chave, ou nenhuma operação com o motor desligado. Ford emitiu um boletim de serviço técnico, em 2002, descrevendo esta questão, de modo que qualquer concessionária vai saber sobre isso de antemão. Você pode corrigir isso em casa, mas nem sequer tocar a fiação do seu caminhão, a menos que você saiba exatamente o que está fazendo. Neste caso, você é muito melhor começar rasgado pela mecânica de concessionária de danificar o sistema elétrico do caminhão. Ou arriscar um airbag vai na sua cara e transformá-lo em um dispensador Pez em grande escala.