Quais são as causas de um Busted radiador?
O radiador é a glândula do suor do motor. Ele resfria o motor para baixo quando está quente e mantém todas as peças sem problemas em execução. O radiador contém um líquido refrigerante que se espalhou para o resto do motor. Quando algo dá errado com o radiador, pode ser desastroso. No pior dos casos, a falta de arrefecimento vai fazer com que os êmbolos se fundir (fusão) para a câmara, fazendo com que o motor a parar. Felizmente, conhecendo as causas de um radiador quebrado pode ajudar a diminuir a chance de problemas.
articulações
O primeiro problema que pode ocorrer em um radiador é com a soldagem. O radiador é soldada em conjunto, a qual faz "articulações." É possível que estas articulações para desgastar e começar a vazar. Vazar articulações geralmente vêm de longos períodos de uso e desgaste. Em outras palavras, um radiador mais velho é mais propensos a vazar. Apenas uma pequena fuga nas juntas vai esvaziar o fluido do radiador, o que faz com que o radiador para secar. Esta secura decompõe-se rapidamente as juntas para baixo.
aletas de refrigeração
Se a solda se desgasta ou se deteriora, as barbatanas podem afrouxar. As alhetas são peças finas de metal que transportam calor de e para o núcleo. Uma vez que eles são tão finos, que são mais facilmente danificados pelo calor intenso ou frio. As aletas metálicas finas são mais propensos a se deformar ou dobrar por causa do calor e mais probabilidade de se tornarem frágeis, devido à muito tempo frio.
cabeçalhos
Os problemas podem também ocorrer com os cabeçalhos do tubo. Dentro do radiador são tubos metálicos curvos que extraem o calor para fora do líquido de arrefecimento do motor. No final dos tubos são lentamente cabeçalhos que permitem que o líquido arrefecido de volta para dentro do motor. É possível que estes cabeçalhos a entrar em colapso ou ruptura devido à idade ou a pressão do líquido de arrefecimento. Um cabeçalho rompido vai provocar fugas visíveis a partir do radiador.
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