Como alterar o termostato em um Chevrolet Cavalier
Dependendo do seu modelo específico, você pode ter que desligar e remover um ou mais tubos ligados ao tubo de saída do radiador entre o radiador eo motor para mudar o termostato em seu Chevrolet Cavalier. Qualquer que seja o seu modelo, faça uma nota da localização destas mangueiras antes de remover, em seguida, siga estes passos para substituir o termostato.
Coisas que você precisa
- panela de drenagem
- Ratchet e soquete
- extensão Ratchet
- jack chão e 2 carrinhos de jack
- escova de arame macio
- Novo termostato O-ring
- anticongelante GM Goodwrench DEX-COOL
Estacionar o seu carro em um lugar seguro e abrir o hood- remover a tampa do radiador. Colocar um recipiente de drenagem por baixo da válvula de drenagem do radiador, em seguida, abrir a válvula e drenar o líquido de arrefecimento. Depois de drenar o líquido de arrefecimento, fechar a válvula de drenagem do radiador.
Siga a mangueira do radiador inferior do radiador para o motor. Em modelos de motores 2.2L, remover os dois parafusos de fixação que prendem a mangueira de radiador para o colector de entrada utilizando um roquete e socket- separar o tubo e remover o termostato. Em modelos 2.3L e 2.4L, remover o parafuso tubo superior capa a saída através de um corredor do colector de escape utilizando uma catraca, extensão de roquete e soquete. Levante a frente do carro usando uma tomada de piso e apoiá-lo com segurança em 2 de cepos. Em seguida, remover o tubo de saída para parafuso cárter de óleo e a tampa inferior para a saída do parafuso tubo. Separe o tubo e remover o termostato. Faça uma nota da direcção primavera termostato está apontando para que você instale o termostato na mesma posição exata.
Utilizando uma escova de arame macio, limpar as superfícies de acoplamento do tubo de saída ou tubo de distribuição de entrada. Em seguida, instalar um novo O-ring no centro do termostato e ajustar o termostato no lugar.
Instalar o tubo de saída do radiador para o colector de entrada do motor de 2,2 L e apertar os parafusos a 89 libras-polegadas. (10 Nm). Em modelos de 2.3L e 2.4L, instale o parafuso tubo de capa a descarga de fundo e aperte a 10 libras pé. (14 Nm) - instalar o tubo de saída do parafuso pan-a óleo e apertar a 19 libras pé. (26 Nm) e instalar e apertar o parafuso tubo superior capa a saída 40 libras pé. (54 Nm) -, em seguida, reduzir o veículo.
Reabastecer o sistema de arrefecimento com água a 50 por cento e 50 por cento anticongelante através do pescoço do radiador e substituir a tampa do radiador (veja Avisos). Encha o reservatório de refrigerante com a mesma mistura e trazer o nível entre o Add e marcas quente completo.
dicas & avisos
- O fabricante recomenda veículo enchendo o sistema de arrefecimento com GM Goodwrench DEX-COOL (silicato livre) o fluido de arrefecimento para evitar prematura motor e aquecedor desgaste e corrosão núcleo do radiador.
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