Especificações para o motor 4G63 JDM

O motor 4G63T podem ser comprados aftermarket, a partir de finais de 2010. Concluído ou versões incompletas pode ser comprado online. O desempenho do motor 4G63T pode ser melhorada se os ajustes adequados são feitos. Ele foi projetado especificamente para ser refinado e ajustado para fins de desempenho. Afinal, o motor foi utilizado por carros na arena Campeonato Mundial de Rally. A instalação e ajustes do motor deve ser feito por um profissional.

O motor 4G63T trabalha com uma transmissão manual de tração nas quatro rodas (AWD). As especificações de potência e torque pode variar muito, dependendo de quem você perguntar e qual geração de motores 4G63T eles estão falando. O binário é pensado para ser 214 pés-lb. a 3.000 rpm. A potência para o motor é dito ser 210, mas esse número é enganoso. O intervalo para cavalos de potência é em qualquer lugar de 210 a 400. Mas esses números podem ser melhorados com os ajustes adequados.

O motor 4G63T tem um deslocamento de 1.997 centímetros cúbicos, ou 2,0 litros. O motor tem um furo de 3,35 polegadas e um golpe de 3,46 polegadas. A taxa de compressão do motor é de 8,8 para 1. A 4G63T é um pequeno bloco de ferro fundido. O motor em linha tem uma configuração de dupla árvore de cames (DOHC). Ele tem uma câmara de combustão-telhado-pent tipo. furo do acelerador mede 2,36 polegadas. O motor 4G63T tem um total de quatro cilindros e 16 válvulas.

O 4G63T utiliza, um sistema de filtração de fluxo completo-alimentados com pressão de lubrificação. O motor tem, de um sistema de refrigeração forçada através de circulação arrefecida com água. Ele tem uma bomba de óleo tipo de engrenagem involute. O motor usa uma bomba de água do tipo impulsor centrífugo. Ele usa quatro injetores eletromagnéticos. A pressão regulada-combustível para o motor é de 36,6 psi. O motor utiliza um sistema de injecção multi-ponto controlada eletronicamente.