Como Lubrifique um cabo de velocímetro em um Miata

Defina o seu seletor de mudança de transmissão no parque ou neutro, de acordo com o projeto do seu veículo. Abra o capô e desconecte o cabo de bateria preto, negativo, com um soquete. Levante a frente do veículo com um macaco de chão e coloque dois stands Jack debaixo ambos os lados do chassis. Levantar a parte traseira do veículo e colocar dois carrinhos macaco sob extremidades opostas do chassi. Abra a porta do motorista. Use uma chave de fenda para remover os dois parafusos que prendem a tampa do plenum de plástico na parte inferior do painel de instrumentos.

Utilizar uma chave de parafusos para remover os parafusos da cobertura plástica sobre o conjunto do painel. Dirigir uma loja luz para que você possa ver a parte traseira do cluster pod onde o velocímetro atribui ao soquete. Você vai ver uma espiga de plástico que prende a cabeça do velocímetro à tomada no cluster pod. Alcançar a sua mão por debaixo do painel e apertar o plástico tang. Puxar o cabo do velocímetro para fora do aglomerado de vagem.

Ir para o lado de baixo do veículo e localizar a cabo do velocímetro, onde ele entra na caixa de transmissão. Use fechaduras de canal para desenroscar a porca de anel que prende o cabo à cabeça de engrenagem de accionamento por cabo. Puxe o cabo para fora. Mover para cima em direção ao motor e localize os dois ganchos de cabo. Unclasp ambos os snaps cabo gancho com a mão e puxar o cabo de distância. Mover-se para o compartimento do motor do veículo.

Olhe para o cabo lado do firewall, entre o motor. Para remover a pressão no terceiro gancho de cabo, desligar a linha de vácuo no colector de encaixe com uma chave de fenda. Esta linha de vácuo é executado a partir do colector para o reforço de travagem. Alcançar a sua mão para baixo e desprenda o terceiro gancho de cabo. Localizar onde o cabo entra no painel de instrumentos. Puxe a inicialização pó de borracha cobrir fora do cabo. Use os dedos para apertar as duas extremidades do soquete do cabo juntos e torcer o cabo para fora do buraco firewall.

Puxe o cabo do velocímetro do motor. Apoiar o cabo numa posição vertical entre as latas ou blocos de madeira. O lateral-se que saiu do cluster pod deve estar no painel. Use papel de cera para formar um funil em torno da parte superior da bainha do cabo. Use fita adesiva para selá-lo. Derramar uma pequena quantidade de óleo de motor 10W para a abertura de funil e deixar repousar durante 24 horas, ou quando o óleo pode ser visto que escoa a partir da outra extremidade do cabo.

Limpar a cabo cabeças secar em ambas as extremidades com um pano. Insira o cabo através do orifício firewall. Ir debaixo do tablier e empurre o cabo de volta na tomada pod cluster, pressionando o plástico tang. Mover-se para o compartimento do motor e encaixe tomada para o cabo de volta para o firewall, então empurre a bota de borracha poeira novamente. Passe o cabo através da parte superior do cabo cabide de montar e encaixá-lo no lugar. Empurre o cabo até o chão.

Ir debaixo do veículo e passe o cabo ao lado dos dois fundo cabo gancho monta, mas não tirar os cabides ainda. Executar a extremidade do cabo até a transmissão e inserir o cabo no interior da transmissão. Ligue a extremidade do cabo de modo que o dente se encaixa na tomada da engrenagem de acionamento. Parafuso na porca de anel por mão e apertá-lo com fechaduras de canal. Vá para trás e tirar a cabo nas cabides de mão.

Mover-se para o compartimento do motor e volte a colocar a linha de vácuo para o colector de admiss. Volte a ligar o cabo negativo da bateria com um soquete. Usar a tomada de chão para levantar o veículo e remover os estandes de jack. Abaixar o veículo ao chão. Substituir a tampa de plástico traço superior e apertar os parafusos com uma chave de fenda. Substituir a tampa traço inferior e apertar os parafusos com uma chave de fenda. Test drive do veículo e observar a operação velocímetro. Deve funcionar sem ruído.