Como reparar Honda Código 41

Verifique se o seu código de problema "41" e certifique-se que você sabe que um sensor de O2 falhou.

Determinar qual banco sensor de O2 falhou. A "S1" designação no código de falha indica o sensor para a frente, localizado na frente do conversor catalítico. A "S2" código indica que o sensor traseiro ou de popa, localizado por trás do conversor catalítico.

Aqueça o motor para cima. Deixe descansar por 10 a 15 minutos.

Posicione a Honda no parque ou neutro. Acione o freio de emergência. Levantar o capô e desconectar o terminal negativo da bateria.

Levante o veículo com o macaco de chão e coloque quatro cavaletes sob o quadro - duas na frente e duas na parte traseira.

Coloque luvas, já que você estará trabalhando com um motor ligeiramente quente. Spray de óleo penetrante (WD-40) na base das roscas do eixo sensor de O2. Se o sensor de O2 tem um escudo de calor sobre ele, remova o escudo com um soquete de tamanho adequado e reserve. Deixe o óleo penetrante de molho por 10 a 15 minutos.

Desligue o fio sensor de O2 que conduz-se para a ligação do tear de arame. Será um clipe ou conector snap-out. Alimentar o fio de volta para baixo e deixá-lo cair ao lado do sensor. Colocar o cabo do sensor de O2 na ranhura no encaixe sensor de O2 e empurrar o encaixe para baixo ao longo do tubo sensor de O2.

Coloque uma chave catraca na tomada e transformá-lo anti-horário para soltar o sensor de O2 de idade. Desapertar o sensor e descartá-lo.

Coloque lubrificante antigripante sobre o novo sensor de O2 e iniciá-lo nos tópicos de mão. Dane-se até que ele snugs.

Colocar o cabo do sensor de O2 na ranhura de encaixe, em seguida, colocar a tomada para baixo sobre o sensor de O2. Ligue a chave catraca à tomada e transformá-lo no sentido horário. Apertar com uma pressão firme. Retire o receptáculo e chave.

Volte a ligar o cabo do sensor de O2 para o tear onde unsnapped-lo. Coloque o escudo térmico de volta para a posição, alinhar os parafusos nos furos, e apertá-las com o encaixe adequado. Levante o veículo com o macaco de chão e remover todos os estandes de jack.

Volte a ligar o cabo negativo da bateria e ligar o motor. Se você tem um scanner de código, lê-lo para determinar se o código ainda existe. Se isso acontecer, apague-o e desligue o motor. Aguarde 5 minutos e reiniciar o motor. O código deve ser clara.