Como Lubrifique Springer Front End My Harley Davidson

Ajustar o rolamento da cabeça da direcção "cair." Para fazer isso, levantar a moto do chão com um elevador motocicleta ou jack para que as rodas dianteiras e traseiras são uma distância igual do chão. Remover a porca e a arruela de bolota, segurando a forqueta superior no lugar com uma chave - localizado acima dos garfos. Solte o parafuso segurando a forqueta superior no lugar, mas não remover completamente. Vire os garfos motocicleta completamente para a esquerda. Hook um pedaço de corda através do buraco na parte de trás do pára-choque dianteiro. Amarre um bob de ameixa para a cadeia. Coloque uma régua sob a bob ameixa, com o bob ameixa apontou para o `0`. Inserir uma ferramenta retentor do rolamento hex - uma ferramenta de motocicleta especialidade - dentro dos orifícios para o retentor do grampo e hex rolamento triplo superior - logo abaixo e no centro da forqueta superior. Centralize o pneu dianteiro e roda no jack. Toque na roda dianteira até que comece a "desaparecer" para a direita. Ajustar o retentor de rolamento hex com a ferramenta retentor até que a distância entre as forquilhas ter virado completamente para a esquerda e "desaparecer" direito é de quatro a seis polegadas. A direção que você gire o retentor do rolamento hex depende da distância de "desaparecer". Voltar a apertar o parafuso que prende a forqueta superior em lugar de 25 a 30 libras-pé com uma chave de binário. Re-instalar a borracha anilha e porca de bolota e para apertar 30 a 35 polegadas-libras.

Ajuste os rolamentos oscilantes. Use os laços de plástico para amarrar as pernas primavera garfos e as pernas da forquilha rígidas juntos - em cada lado. Desaperte as porcas de retenção rolamento jam e retentores de rolamento - ambos localizados do lado de fora da parte inferior dos garfos - com uma chave de fenda. Retirar as porcas de bolota e anilhas de cada viga, desapertando os pernos de articulação de mola do garfo - a parte que mantém o botão basculante para a forquilha. Apertar os retentores de rolamento a 25 a 35 polegadas-libras com uma chave de binário. Apertar as porcas de aperto, enquanto que prende o retentor de chumaceira no lugar com a chave hexagonal para 95 a 105 libras-pé. Remover os pernos de articulação. Com uma chave de binário rodar os pernos de articulação da forquilha rígidas e balancins 180 graus. Reinstalar os pernos de articulação, anilhas e porcas de bolota, apertando-os de 45 a 50 libras-pé.

Sente-se na moto e ter certeza de que você restaurar o front-end e guidão para sua posição original. Depois de ter substituído todas as partes, reduzir o elevador motocicleta ou jack e lentamente test-drive da motocicleta.