Como substituir Struts traseiros em um Buick Regal 1996

Levantar a retaguarda da Regal de um lado, utilizando uma de duas toneladas de capacidade (ou maior) do jaque. Coloque uma tomada de ficar debaixo do corpo do veículo, no ponto de elevação traseira, permitindo que a suspensão traseira para pendurar livremente. Utilizar um ferro de pneus para descolar as porcas e remover a roda traseira. Repetir esta etapa para levantar e remover a roda e a partir do outro lado do Regal.

Retirar as duas grandes parafusos de montagem de escora a partir da base do veio de suporte, utilizando um roquete unidade de meia polegada e um conjunto tomada. Colocar uma chave de extremidade aberta sobre a porca, o parafuso de montagem oposta. Rodar os parafusos e porcas de sentido anti-horário proporcionalmente para separar as porcas dos parafusos de montagem. Bater levemente os parafusos de fixação para fora da carcaça do eixo de suporte, até que sejam completamente removidos do suporte.

Erguer montar o alojamento do eixo para longe do eixo de suporte, empurrando para baixo o braço de suspensão traseira. Se a aplicação de pressão para o braço de suspensão que não quebra o braço livre do conjunto do eixo, usar um trenó de cinco libras ou mini sledge hammer. Aplicar o martelo para baixo sobre o braço de suspensão traseira, até que a vibração faz com que o conjunto de eixo e suportam a separar.

Abra o tronco da Regal e descascar o forro tronco. Você deve estar de pé no lado do tronco acima de onde você desmontou o suporte do eixo. Por baixo do forro tronco, três parafusos de montagem de braço saliente para cima através do corpo do tronco. Retirar as três porcas adjuntos para os parafusos de montagem de suporte, utilizando um roquete 8/3 polegadas e encaixe, por um lado, que apenas desmontado a partir de baixo. Depois de ter removido as porcas de fixação superiores, passo para trás para a cavidade da roda traseira e puxar a haste completamente livre do veículo.

Comprimir a mola de braço, usando uma ferramenta de compressão da mola. Certifique-se os dentes da ferramenta estão uniformemente distribuídas de modo que a mola comprime em linha reta e para baixo. Remover a porca grande no topo do compartimento da suspensão, usando um roquete unidade de 02/01 polegadas e soquete. Remova a placa de apoio que fica no topo da mola comprimida. Remova cuidadosamente a mola comprimida a partir do suporte. Defini-lo não menos do que 10 pés de distância, enquanto você configurar o novo suporte a aceitar a primavera.

Remover o grande porca na parte superior do novo suporte, utilizando um roquete unidade de 02/01 polegadas e soquete. Gentilmente instalar a mola comprimida. Instalar a placa de apoio de braço imediatamente após a instalação da primavera. Apertar a porca de volta imediatamente entre 100 e 110 libras-pé de torque. Rodar suavemente a mola nas aberturas de alojamento no topo e na parte inferior da escora. Solte o compressor da mola lentamente, de modo a não causar qualquer um dos pinos de deslizar de repente fora da mola.

Empurrar o novo conjunto da suspensão para cima através da roda bem com uma mão. Alinhe o suporte no topo do eixo de montagem buraco com a outra mão. A tensão do eixo de montagem e montagem de suspensão vai segurar o braço no lugar de modo que você pode manobrar o topo do suporte a sua posição.

Rodar o suporte agarrando a porca grande no topo da barra de suporte, a partir do interior do tronco. Segure o suporte estável com uma mão enquanto você começa todas as três porcas de fixação para os parafusos de montagem com a outra mão. Girar cada porca de, pelo menos, três rotações completas antes de libertar o pilar. Apertar as porcas usando uma unidade de roquete 8/3 polegadas e soquete. Apertar as porcas de entre 60 a 80 libras-pé de torque. Tuck o forro tronco de volta para seu lugar abaixo do deck traseiro.

Ajoelhe-se ao lado da roda bem e alinhar montar o eixo do furo com o braço. Rolar seu jack sob o braço de suspensão e levante o braço do eixo e suspensão para cima até que os furos de montagem do suporte se alinhem com os furos de montagem de suspensão. Inserir os grandes parafusos de montagem de braço. Suavemente martelar os parafusos de montagem todo o caminho para o suporte, de modo que as estrias sobre a extremidade da cabeça dos parafusos já não são visíveis. Apertar as porcas sobre os lados opostos dos parafusos de montagem, usando um roquete unidade de 02/01 polegadas e soquete. Segure uma chave de extremidade aberta sobre as cabeças dos parafusos de montagem, de modo que eles não girar livremente enquanto você apertar as porcas de entre 90 a 100 libras-pé de torque.

Repita os passos 2 a 9 acima para completar a segunda substituição de braço em seu Buick Regal 1996. Reinstalar as rodas só depois de ter o dobro verificado o torque de seus parafusos de montagem de braço contra a suspensão traseira do carro.