Como remover uma Transmissão Buick Regal
Buicks vêm com vários motores diferentes, mas a maioria deles usam os mesmos processos básicos para remover a transmissão. Os sensores podem estar localizados em um lugar diferente, ou um Buick pode ter controle de cruzeiro, enquanto outro não, mas para fins práticos, os passos reais para a remoção são os mesmos. A transmissão pode precisar de remoção para reconstruir ou substituir uma parte interna, o conversor de torque ou o volante / placa flexível.
Coisas que você precisa
- Jogo das chaves
- Conjunto de tomadas
- Chave de fenda
- 2 tomadas de piso
- cepos
- cadeias de suporte do motor
- talha de motor
- Chave de roda
- Fio ou fio de revestimento cabide
- panela de drenagem
- Jogo das chaves de linhas
Desligue o cabo negativo da bateria e reserve. Retire a tampa do motor utilizando as bases apropriadas. Solte os grampos sobre o duto de ar, em seguida, puxe o duto de ar fora da caixa do filtro de ar.
Rotular todos os conectores e linhas eléctricas que estão ligados à transmissão. Se a transmissão é uma 4T60-E, desligar a linha de vácuo a partir do modulador de vácuo, localizados na transmissão. Desligue o cabo seletor de faixa de transmissão do interruptor alcance da transmissão. Remover o suporte de cabo utilizando o soquete apropriado. Defina o suporte e cabo de lado.
Remova o tubo da haste de transmissão e vareta usando o soquete apropriado. Unbolt os motivos cablagem perto do topo da transmissão, utilizando o soquete apropriado. Retirar os parafusos de transmissão superiores que utilizam o encaixe adequado.
Ligar as cadeias para o motor e içar ou usar GM suporte ao mecanismo de fixação toolsJ-28467-A e J-36462 para suportar o motor. Jack o Buick com o macaco de chão, em seguida, apoiá-lo com estandes de jack. Retirar as rodas dianteiras, utilizando a chave de roda.
Desligue ambas as extremidades do tirante das juntas de direcção. Remova o escudo térmico da engrenagem de direção hidráulica usando as tomadas apropriadas. Desaparafusar a engrenagem de direcção assistida a partir do sub-quadro e amarrar-lo para o Buick com o cabide ou outro fio apropriado.
Desaparafusar a linha de arrefecedor da direcção braçadeiras do subtrama. Remover montar o motor de retenção porcas e arruelas usando a tomada apropriada. Desligar as juntas de bola inferior das juntas de direcção. Retire a tampa do conversor de torque usando o soquete apropriado. Remova a fiação do motor de arranque. Coloque as porcas de volta os prisioneiros, para que você não perdê-los.
Remova a fiação do motor de arranque. Coloque as porcas de volta os prisioneiros, para que você não perdê-los. Retire os parafusos de fixação de partida e puxe o motor de arranque desligar o motor. Retirar os parafusos conversor de binário através da abertura feita no momento de retirar a tampa do conversor de binário.
Deslize a panela de drenagem sob a panela de transmissão. Soltar os parafusos na panela de transmissão e permitir que a panela de ponta lentamente. O líquido vai escorrer para o recipiente de drenagem. Descartar corretamente o fluido de transmissão. Desligar mangueiras o óleo mais frias da transmissão, utilizando a chave de linha apropriada.
Remover os eixos CV. Desligue o sensor de velocidade do veículo e de velocidade das rodas conectores cablagem do sensor. Deslize uma tomada de chão em cada lado do chassis auxiliar. Desligue a chave de transmissão utilizando as bases apropriadas. Remover o resto dos parafusos que prendem a transmissão para o motor. Retirar os parafusos motor-a-quadro que prendem a transmissão e motor sobre a moldura. Remover o resto dos parafusos de quadro-a-corpo que utilizam as tomadas apropriadas. Diminuir a transmissão e montagem subtrama para as tomadas de piso, em seguida, baixar as tomadas de piso uniformemente. Puxe a transmissão e subframe de debaixo do veículo.
dicas avisos
- Este trabalho é mais fácil com duas pessoas e com um elevador de veículos hidráulico.
- O conversor de torque vai tentar cair do bellhousing transmissão. Trata-se, em 65 libras, muito pesados, para assistir seus pés e dedos. Depois de conseguir a transmissão de distância do veículo, amarrar o conversor de torque para o bellhousing ou removê-lo completamente.
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