Como remover a Transmissão em 2001 Pontiac Grand Prix

Colocar o veículo no elevador. Localizar os pontos jack no veículo, defina as pernas do elevador, em seguida, levantar o elevador apenas o suficiente para levantar o corpo do veículo cerca de uma polegada. As rodas ainda deve ser firmemente plantados no chão. Solte as porcas lug sobre as rodas dianteiras, mas não removê-los.

Levantar o veículo para cima o suficiente para deslizar sob ele. Deslize a panela de drenagem sob a panela de transmissão. Retire o parafuso de panela de drenagem e permitir que o fluido de transmissão para drenar. Abaixe o veículo. Instale a talha motor.

Desligue o cabo negativo da bateria. Movê-lo de lado, garantindo que ele não toque metal. Afrouxar a braçadeira sobre a conduta de entrada de ar do corpo de borboleta, utilizando a chave de fendas, em seguida puxar a conduta de fora. Remover suportes de montagem do motor, utilizando a tomada apropriada.

Desligue os conectores do chicote de fiação na transmissão. Soltar os grampos sobre o tubo de vácuo e o tubo do modulador, em seguida, puxar o tubo e o tubo de fora. Remova o cabo seletor da redução do interruptor de segurança neutro, utilizando a chave de fenda. Unbolt e remover o interruptor de segurança neutro.

Remover o tubo de enchimento de transmissão, utilizando a tomada apropriada. Retirar os parafusos de transmissão superiores e os fundamentos da cablagem. Remover ambas as rodas dianteiras, utilizando a chave de roda. Remova os escudos respingo motor, utilizando a tomada apropriada.

Remover tanto tirante extremidades das juntas de direcção. Contar as voltas como você tirá-las. Se você não colocá-los em com o mesmo número de voltas que você contam como você tirá-las, você precisará ter o veículo alinhado.

Remover a engrenagem de direcção assistida a partir do quadro e amarrar-lo para o corpo do veículo, utilizando fio de segurança ou um cabide de metal. Remover a direcção assistida linha refrigerador braçadeiras, utilizando a chave de fenda. Remova o motor de montagem porcas inferiores, utilizando a chave adequada. Retire as juntas esféricas inferiores, utilizando a ferramenta de removedor de junta de bola.

Retire a tampa do conversor de torque, utilizando o soquete apropriado. Remova a fiação do motor de arranque. Passe as porcas de volta para os prisioneiros para que você não perdê-los. Unbolt e remover o motor de arranque. Retirar os parafusos do conversor de binário.

Deslizar a bandeja de drenagem de acordo com as mangueiras de petróleo mais frias no transmissão. Retirar as mangueiras, utilizando uma chave de linha. Ligue as extremidades das linhas para mantê-los de ser contaminado. Remover os eixos CV na transmissão, e amarrar-los para as juntas de direcção e escoras utilizando fio de segurança ou um cabide de arame.

Desligue o sensor de velocidade da roda e conectores do sensor de velocidade do veículo. Posicione os quatro estandes macaco sob o veículo nos cantos do quadro. Abaixar o veículo para que o quadro está sentado em cima das tomadas de piso. Remova a cinta de transmissão, utilizando o soquete apropriado. Retirar os parafusos de quadro-a-corpo. Levantar o veículo para cima e para fora do chassis de transmissão. Desaparafusar e remover a transmissão a partir do quadro.