Como instalar uma Coleta Nissan conversor de torque

Desligue o cabo negativo da bateria da bateria do caminhão.

Levante a frente do caminhão fora do chão usando um macaco. Coloque um jaque-estar por trás de cada conjunto de rodas da frente, debaixo do braço de "A". Abaixe o caminhão para os jack-stands. Certifique-se a frente do caminhão é suportado de forma segura. Remova o jack.

Levante a traseira da dobra do chão usando um macaco. Coloque um jaque-estar por trás de cada conjunto de roda traseira, sob o eixo traseiro. Abaixe o caminhão para os jack-stands. Verifique se a parte traseira do veículo é apoiada de forma segura. Remova o jack.

Alinhar os espinhos sobre o veio de transmissão de saída para as ranhuras no interior do conversor de binário

Empurrar o conversor de binário para o veio de transmissão de saída com a mão até que o conversor de binário é completamente encaixado.

Levantar a transmissão para cima através de uma tomada de transmissão e alinhar os pinos de volante no conversor de binário para os orifícios do volante. O volante é montado na parte traseira do motor, sob o caminhão. Certifique-se a transmissão está firmemente amarrado ou acorrentado à tomada de transmissão antes de levantar a transmissão.

Empurrar o conjunto de transmissão e tomada para a frente com a mão até as vigas conversor de torque vêm através dos orifícios no volante. Verifique se o conversor de torque está sentado rente à montagem do volante ea carcaça do sino está sentado rente à parte traseira do motor.

Insira todos os seis parafusos de habitação sino através da habitação sino na parte traseira do bloco do motor. Passe os parafusos com a mão para certificar-se de que não há cross-threading. Aperte os parafusos com uma chave de torque e tomada a nível de torque recomendado pelo fabricante. Certifique-se a habitação sino está sentado rubor na parte traseira do bloco do motor antes de apertar os parafusos. Não use os parafusos de habitação sino para puxar as duas unidades.

Localize a tampa de acesso do conversor de torque na parte inferior da carcaça do sino. Remover os dois parafusos da tampa de acesso utilizando uma chave de caixa e tomada e retire a tampa de acesso fora à mão. Coloque a tampa de acesso para o lado.

Vídeo: Testar Cambio Automático - 4 passos importantes

Localize o seletor de engrenagem de transmissão do lado do motorista da transmissão. Coloque a transmissão em neutro. Verificar que a transmissão está em ponto morto pela rotação do conjunto do conversor de binário do volante e por colocação de uma barra de alavanca através do orifício da tampa de acesso e rodando o volante do motor sentido anti-horário.

Passe todos os seis porcas conversor de torque nos pernos do conversor de binário à mão. Rodar o conjunto do volante do motor para a esquerda usando uma barra de alavanca para aceder a cada perno conversor de binário.

Aperte as porcas conversor de torque em um padrão de estrela para o nível de torque fabrica recomendou a utilização de uma chave de torque e soquete. Substituir a tampa de acesso da carcaça sino e apertar os dois parafusos de fixação.

Substituir o elemento transversal de transmissão e fixar o elemento transversal para a armação do truque usando dois parafusos. Aperte os parafusos com uma chave de torque e tomada a nível de torque recomendado pelo fabricante. Anexar a transmissão para o elemento transversal usando duas porcas. Aperte as porcas, utilizando uma chave de torque e tomada a nível de torque recomendado pelo fabricante.

Levante o conjunto móvel de partida até o lado do passageiro da habitação sino com a mão. Insira o "fim da engrenagem" do conjunto do motor de arranque no alojamento sino. Certifique-se as engrenagens do motor de partida visíveis estão enfrentando a montagem do volante e prenda o conjunto do motor de arranque para a habitação sino usando dois parafusos. Aperte os dois parafusos com uma chave de torque e tomada a nível de torque recomendado pelo fabricante.

Anexar linhas a dois transmissão mais frias para o lado do passageiro da transmissão utilizando uma chave de porca cónica.

Insira o eixo de acionamento na parte traseira da transmissão. Levantar a extremidade L-junção do veio de accionamento até ao eixo traseiro do veículo e enfiar os parafusos de quatro unidade de eixo de fixação através da L-articular na extremidade traseira à mão. Apertar os quatro parafusos ao nível binário recomendado utilizando uma chave de binário e uma tomada de fabrica.

Anexar a ligação de troca de transmissão para o comutador selector de engrenagem de transmissão do lado do condutor da transmissão e segura com uma porca. Apertar a porca com uma chave de caixa e tomada até que o acoplamento de troca é inteiramente seguro.

Localizar o orifício do tubo de enchimento de fluido no lado da frente, controlador da transmissão. Inserir o tubo de enchimento de fluido para a transmissão através do compartimento do motor. Fixar o tubo de enchimento de fluido para a transmissão através de um parafuso e apertando o parafuso no sentido horário usando uma chave de caixa e soquete.

Elevar a traseira do veículo através de uma tomada. Remova os dois jack-stands. Abaixe a parte traseira do veículo ao solo. Remova o jack.

Elevar a parte dianteira do veículo através de uma tomada. Remova os dois jack-stands. Abaixe a frente do veículo ao solo. Remova o jack.

Conecte o cabo negativo da bateria à bateria do veículo. Comece o caminhão e deixar o motor ocioso até atingir a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor do caminhão. Verifique o fluido de transmissão. Adicione fluido conforme necessário até que a transmissão dip-stick lê completo.