A História da Nissan Motor Company

Nissan Motors pode traçar a sua história a três empresas distintas fundada no início do século 20. A primeira empresa, a Kwaishinsha Company, foi fundada em 1911 para produzir automóveis, ainda um novo produto. O primeiro carro da empresa, o carro DAT, cujo nome foi tirado dos últimos iniciais dos apoiadores do Kwaishinsha, foi lançado em 1914. Jitsuyo Jidosha Co., Ltd foi criada em 1919 para tornar os veículos motorizados de três rodas. Kwaishinsha e Jitsuyo Jidosha se uniram para formar Dat Jidosha Seizo Co e tornou-se afiliada com uma terceira empresa, Tobata Fundição, em 1931.

Em dezembro de 1933, o Dat Jidosha Seizo Co e as operações de veículos com Tobata Fundição fundiram para formar Jidosha-Seizo Kabushiki Kaisha-. O nome da empresa foi alterado para Nissan Motor Co em 1934. Seu produto inicial foi o carro pequeno Datsun. Em 1930 e 1940, a empresa mudou para a produção de guerra, fazendo com que caminhões militares e motores para aviões de combate e torpedeiros.

principal unidade de Yokohama da Nissan foi poupado durante a guerra. Nissan começou novamente a fabricar caminhões em 1945. Produção de Datsun Carros retomada dois anos mais tarde, em 1947. A empresa também iniciou um tie-up tecnológica com a fabricante britânica Austin Motors. Durante os anos 1950 e 1960, a Nissan teve três grandes sucessos nacionais com 1959 Bluebird, de 1960 Cedric e 1966 Ensolarado. A empresa trouxe duas novas fábricas em linha e fundiu-se com rival Preço Motor Co em 1966.

Nissan entraram no mercado EUA em 1959, quando se formou subsídio Nissan Motor Co EUA e começou a importar seus veículos do Japão. Seu primeiro grande sucesso no mercado EUA veio durante a crise do petróleo de 1973, quando o Datsun eficiente de combustível ensolarado começou a apelar para abastecer consumidores conscientes. Nissan começou as operações de fabricação nos EUA em 1980.

Nissan lançou sua luxuosa da infinidade Marca em 1990 para competir com rivais Toyota e Honda, que lançou as marcas de luxo Lexus e Acura, respectivamente. A empresa, enfrentando grandes dificuldades financeiras no fim de 1990, aceitou um grande investimento da montadora francesa Renault. Carlos Ghosn, chefe de operações da Renault, foi nomeado para chefiar a gigante japonesa. No âmbito do Plano Revival Nissan Ghosn, a empresa experimentou uma reviravolta nas vendas e lucros recordes registrados. Até o início do século 21, a Nissan foi mais uma vez um jogador sólido no mercado internacional com uma estreita relação com seu aliado Europeia, Renault.