DIY Lave Buick Century Transmission

Vídeo: Transmission Pressure Control Solenoid (PCS)

Você vai precisar de dois jarros de leite de 1 litro, 8 litros de fluido Ford Tipo F e pelo menos 12 litros de fluido de transmissão Dextron para executar um flush adequada. Você também pode precisar de 2 comprimentos de 3 pés de linha de combustível de borracha 8/3 polegadas e as braçadeiras apropriadas.

Identificar linhas de transmissão de metal mais frias que entram em seu radiador. modelos de tracção dianteira tem linhas de transmissão mais frias que funcionam a partir da frente do lado do passageiro da transmissão, e modelos com tracção traseira tem as linhas que correm ao longo dos carris-quadro do lado do passageiro do motor e da transmissão.

Desligue o tubo de borracha flexível a partir do lado de transmissão das suas linhas mais frios, e prender no seu lugar os dois segmentos de tubo de borracha. Os modelos mais antigos de século de tração traseira terá a abundância de linha de borracha para trabalhar, mas os modelos de tração dianteira pode exigir extensões de mangueira. Possui uma assistente de ligar o carro, brevemente, quando você olhar por baixo para identificar qual linha está jorrando (a linha de saída) fluido. Solte a linha de saída jorrando em um de vocês, jarros de leite. Encher o outro jarro-se com o fluido de transmissão de tipo F, e soltar a outra linha para ele através do topo.

Vídeo: Fixing Transmission That Slips And Clunks

Quando você ligar o motor, a transmissão irá começar a puxar o Tipo F do jarro oferta e encher o vazio. Quando o jarro contendo o fluido velho enche, desligue o motor, despejar o fluido velho em um outro recipiente e encher o garrafão de cinco litros com tipo F. Repita o procedimento, e quando o Tipo F se foi, volte a ligar temporariamente as linhas de borracha para o radiador. Uma vez que eles são protegidos, deixe o motor em marcha lenta por 10 minutos. O fluido Tipo F contém detergentes poderosos que irá limpar o seu transmissão, mas que terá de ser lavado depois.

Repita este procedimento com os 12 litros de fluido Dextron, volte a ligar tudo, e você está pronto para rolar. Isso também seria um grande momento para substituir o filtro do fluido da transmissão. Flushing nunca deve ser feito a qualquer transmissão com mais de 100.000 milhas sobre ele. O verniz interior pode ser literalmente a única coisa que a sua transmissão em conjunto, e rubor irá resultar em falha imediata exigindo uma reconstrução completa para corrigir.