Existem várias maneiras de liberar o fluido de transmissão automática um Ford Focus. Alguns aconselham a drenagem do conversor da transmissão e torque puxando os bujões de drenagem, outro recomendamos simplesmente executando o sistema seca e encher novamente. A primeira abordagem não terá todo o fluido velho para fora, eo segundo pode resultar em danos, de modo que se segue é a melhor maneira de fazer este trabalho.
Em primeiro lugar, uma palavra de cautela: Tenha muito cuidado com a lavagem a transmissão de qualquer foco com mais de 100.000 milhas no relógio. Embora Original-equipamento de óleo sintético da transmissão não ajuda a prevenir verniz, não há nenhuma garantia que poderia acontecer. Rubor uma transmissão com excesso de verniz build-up irá resultar em fracasso quase imediata, o que exigirá um re-build completo para corrigir.
Antes de lavar o seu fluido de transmissão, em primeiro lugar utilizar um aditivo rubor transmissão sintético compatível como LubeGuard e conduzir o veículo por 10-15 milhas. Este e outros detergentes comumente disponíveis irá dissolver o verniz construída antes da lavagem, o que irá reduzir o custo total do procedimento.
Você vai precisar de um kit de filtro de transmissão, e pelo menos 10 litros de qualquer Mobil 1 Synthetic Multi-Vehicle ATF (Fluido de transmissão automática) ou Castrol importação Multi-Vehicle ATF. Você poderia usar um jack e jack-se para levantar o veículo, mas rampas são mais seguros para usar quando o motor estará funcionando enquanto suspenso. você também vai precisar de dois, jarros de leite Um galão limpas e possivelmente 3-5 pés de linhas de fluido de transmissão de borracha e abraçadeiras.
Primeiro, retire a panela do óleo da transmissão, e substituir o filtro de acordo com as instruções do seu kit, e limpar o lixo fora de seu ímã-pan montado. Reabastecer a transmissão com 3-4 litros de fluido, e executar o motor por cinco minutos. Desligue linhas de transmissão cooler do seu radiador, e tem um assistente ligar o carro enquanto você assiste os tubos. Tê-los fechar o carro para baixo assim que você identificar a linha de saída (aquele que está esguichando fluido) e a linha de entrada (o que não é).
Pode ser necessário estender as linhas de transmissão mais frias um pouco com o tubo de borracha mencionado anteriormente, mas você vai precisar as linhas para pendurar para baixo quase até o chão. Coloque deslizar a linha de saída para um jarro de leite vazio. Encha o outro jarro com fluido fresco, e soltar a linha de ingestão dentro. Execute o motor até que a jarra vazia é quase completo e despejar o líquido usado em outro recipiente. Manter o líquido fresco coberto fora ea linha ingestão submersa no líquido em todos os momentos.
Continue lavando até que todos do seu novo fluido se foi, e reconectar todos os acessórios. Voltar o carro em terreno plano, e verifique o nível do fluido, enquanto o seu carro está funcionando, topping off sempre que necessário.
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