Como um Projecto Side carburador Works

Um projecto de lado carburador é um dispositivo integrado para o funcionamento de quase todos os motores de combustão interna construídos antes da década de 1980. Desde então eles foram substituídos na indústria automobilística por sistemas de injeção de combustível, embora eles ainda são proeminentes em qualquer pequeno motor movido a gás, como em motocicletas e equipamentos de cuidado do gramado. É tarefa de um projecto de lado carburador para combinar o ar com o combustível na proporção correta antes da sua entrada em cilindros de combustão do motor. Uma vez que esta relação muda dependendo da rapidez com que o motor está a funcionar, o lado projecto carburador deve ser auto-ajustar tão bem.

Um projecto de lado carburador, como o nome sugere, está localizado no lado de um motor. Isto é o oposto ao projecto de carburador para baixo mais comum que se encontra no topo do motor. Em ambos os casos, o carburador é constituída por uma entrada de ar filtrado a correr para os cilindros. Ao longo desta linha de admissão é um furo estreito, tamanho de pino-. Isto leva volta de um tubo de metal estreito chamado um tubo de Venturi. Há uma caixa de metal sólido a partir da venturi para a linha de alimentação de combustível do veículo. Fechando o invólucro do tubo de Venturi é uma válvula chamado uma placa de estrangulamento. Esta placa de regulador de pressão possui uma mola e liga-se directamente para o conjunto do acelerador do motor.

combustível líquido fica atrás da placa do acelerador. Como o motor começa, a placa do acelerador abre lentamente. Ele abre mais e mais como acelerador do motor é deprimido. Isso permite que mais combustível através, passado o venturi para a linha de jet. Uma vez que o jacto é tão estreito, o ar a partir da admissão de ar que passa pela sua extremidade distante cria um vácuo, puxando o combustível em partículas atomizadas para baixo com o fluxo de ar para os cilindros de combustão do motor. Porque o acelerador irá ditar necessidades relação ar / combustível do motor, a placa do acelerador estarão sempre abertas para o grau necessário para garantir a melhor relação é fornecida.