Como usar um leitor de código de carro
leitores de código de carro só pode ser usado em OBD II (dois de diagnóstico a bordo) sistemas integrados em todos os veículos desde 1996. Alguns modelos GM começou a OBD II em 1995. OBD II padronizados a localização e plug aplicação de sistema informatizado do veículo, o que simplificou o equipamento necessário eo tempo de diagnóstico. Os primeiros scanners OBD II eram caros e mais complicado de usar, porque eles exigiram chips diferentes de dados para vários modelos de carro. Os leitores de código de bolso hoje não necessitam de fichas de dados e são muito mais acessível para o mecânico casa.
Coisas que você precisa
- leitor de código de OBD II
- Manual de operação para leitor de código
- manual do proprietário do veículo
Abra a porta do lado do motorista e olhar sob o traço para o conector de ligação de diagnóstico trapezoidal (DLC). Desde a implementação do OBD II, é determinou que todos os DLCs ser localizado dentro de dois pés do volante. A maioria está localizado sob o painel do lado do condutor em ambos os lados da coluna da direcção. No entanto, este não é o caso para alguns modelos. Consulte o manual do proprietário do veículo se necessário para localizar o DLC.
Retire a tampa do DLC, se houver. Alguns veículos não empregam tampas de DLC. As tampas simplesmente retirar.
Insira a ficha do leitor de código na tomada DLC. Esta tomada é facilmente identificado, uma vez que é semelhante na forma a ficha do leitor de código. A bateria do veículo vai fornecer energia ao leitor de código.
Gire a chave de ignição para a "em" posição sem ligar o motor. Isto irá fornecer energia para todos os componentes elétricos e acender as luzes do painel de instrumentos.
Ler o menu do leitor de código e usar a tecla ou a seta para mover para o "ler códigos" ou "DTCs" (Códigos de diagnóstico) opção. Desde leitores de código são feitas por muitos fabricantes e apresentam ligeiramente diferentes opções, você precisa ler o manual do leitor de código de compreender plenamente todas as suas funções.
aperte o "entrar" chave, se for o caso, uma vez que o "ler códigos" ou "DTCs" opção foi selecionada. Consulte o manual do leitor de código para determinar qual DTC desencadeada a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MI, também conhecida como a luz do motor da verificação ou luz do motor serviço).
Limpar o código, se for o caso e desejado (alguns modelos de baixo custo simplesmente ler códigos), deslocando-se para o "apagar o código de" selecção e pressionando inserir. Alguns leitores de código podem apresentar um "apagar" botão que simplesmente precisa ser pressionado.
Aguarde até que o "conjunto de comandos" mensagem aparece no menu na tela do leitor de código.
dicas & avisos
- Muitas versões mais recentes de leitores de código são multifuncionais e irá orientá-lo através do teste de auto-diagnóstico do computador (também conhecido como IM monitora reset). Este procedimento requer a condução do veículo por várias milhas ou vários ciclos de condução (onde o veículo é executado por uma certa quantidade de quilometragem e experiências temperatura de funcionamento e fresco-downs), enquanto capaz de monitorar o progresso auto-diagnóstico do computador. Uma vez que os monitores são repostas, o MIL ou permanecerá fora porque o DTC foi corrigido pela reparação adequada, ou ele vai iluminar porque detectou novamente o problema.
- leitores de código deve ser usado para diagnosticar o problema que desencadeou a luz MIL. O problema deve ser corrigido. Assim que o problema for corrigido, você pode esperar até que o próprio e se o problema é realmente fixo, ele vai reiniciar-se de computador re-diagnósticos.
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