Como fazer a manutenção Pneus De líquido
pneus cheios de líquidos aumentaram tração, redução de rotação do pneu quando puxar implementos agrícolas pesados como discos pesados ou arados. Tractor Revista Ontens observa que os pneus cheios de líquido aumentar o peso bruto total do tractor. Este processo aumenta desenhar barra de puxar porque mais potência é entregue através das rodas. pneus do tractor cheias de líquido são pesados. Se você tiver pneus cheios de líquido, você vai precisar de ajuda para remover ou substituir os pneus completamente. Comece o seu serviço de pneus por determinar se seus pneus estão entubado ou sem câmara de ar. técnicas de reparação e manutenção são diferentes para estes dois estilos de pneus.
Tome precauções de segurança. pneus cheios de líquidos frequentemente contêm substâncias químicas corrosivas, como anti-congelante, álcool, etileno glicol ou cloreto de cálcio. Use sempre luvas de trabalho resistentes e proteção para os olhos quando se trabalha com pneus cheios de líquido. Informar as pessoas ajudando-os dos perigos potenciais. Um spray de cloreto de cálcio altamente corrosivo em seu olho depois de puxar um prego fora de seu pneu vai exigir uma viagem imediata para o hospital. Como você atender seus pneus, lave bem os pneus se eles exibem pequenos vazamentos quando removido do aro. Tractor de ontem diz o aro, tubo e interior do pneu devem todos ser cuidadosamente lavados. Outro aspecto de segurança para tomar nota é o peso destes pneus. Tenha cuidado ao levantar o tires- eles vão afundar ainda mais em terreno macio ou lama do que outros pneus.
O líquido nestes pneus podem conter produtos químicos. Inspecionar seus pneus visualmente se há vazamentos de fluidos ou materiais incorporados que podem causar um vazamento de mais tarde. Remover estes materiais, que podem incluir pregos, parafusos, arames e outro hardware. Corrigir eventuais vazamentos menores. Eles são fáceis de identificar como pequenas manchas molhadas ou poças no seu pneu. Conservas de kits de reparação de pneus consumidor estão disponíveis online. Os kits são apropriados apenas para pneus sem câmara de ar cheios de fluido. Lembre-se que os produtos químicos adicionados ao líquido no pneu pode causar a sua reparação a deteriorar-se dentro de um ano. Monitorar pneus reparados perto de vazamento de fluido no futuro.
Inspecionar seus pneus frequentemente. Inspecione os aros regularmente e mantê-los bem. O cloreto de cálcio no interior do pneu líquido pode causar corrosão e grave oxidação (oxidação) em torno de bordas de tracção se fluido vazou no passado. Evitar a corrosão rim por reparar vazamentos, mantendo jantes preparado e pintado e lavagem off vazaram fluido entre manutenção.
Use serviço profissional para fugas graves ou de cálcio com câmara tratadas com cloreto de pneus cheios de líquido danificadas. Os profissionais vão bombear o líquido corrosivo do pneu e descartá-la adequadamente. O pneu vai ser dividido e o tubo fixo e reabastecido.
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