Solucionando um escape escapamento em um motor Cubic 350

Backfiring é normalmente causado por uma mistura de ar / combustível que é muito pobre, o que significa que a mistura tem demasiado oxigénio nele. Em primeiro lugar, verificar que o parafuso (s) de mistura sobre o carburador são ajustadas adequadamente. A maioria dos carburadores instalados no 350 usar um único parafuso de mistura ar / combustível, enquanto alguns carburadores utilizar dois. A regra geral é para apertar o parafuso (s) de ajuste no carburador com uma chave de fenda, enquanto o motor está em marcha lenta até que a rotação do motor começa a aumentar, em seguida, soltar o parafuso (s) meia volta.

Se o combustível está contaminado com água ou sujidade, isso também vai resultar em uma mistura de ar / combustível pobre. O tanque de combustível deve ser drenado se o combustível foi parado por mais de três meses. Se o escapamento ocorre apenas quando o motor está frio, torna-se de estrangulamento do carburador não está presa na posição aberta.

Se o carburador é ajustado adequadamente e o estrangulamento está a funcionar, o problema pode originar-se a partir do distribuidor. Debaixo da tampa do distribuidor 350 são de nove contactos de metal. Um contacto é para o fio da bobina, e os restantes oito são para o 350 de oito cilindros. A corrente eléctrica entra no distribuidor a partir da bobina, na parte superior da tampa do distribuidor e, em seguida, é enviado para cada um dos oito contactos do cilindro individualmente. Escapamento pode resultar se a corrente elétrica é transferida para o ponto de contacto errado na hora errada. Este problema é por vezes referido como "vazamento."

Remover a tampa do distribuidor, e inspeccionar o interior e exterior da tampa para fendas, que são geralmente a causa de fugas. Se existirem quaisquer rachaduras, coloque a tampa. Se a tampa não está danificado, certifique-se os cabos das velas não são misturados em cima da tampa do distribuidor. Consulte o manual de especificações do motor para determinar o posicionamento preciso de cada fio na tampa do distribuidor.