howhenno.ru

Como ajustar a mistura de ar para um Holley carburador

Corretamente ajustando mistura ar / combustível de um carburador Holley é uma das considerações mais comumente esquecidos e importantes. Uma mistura que é muito rica, ou seja, a mistura não tem a quantidade adequada de ar, pode resultar em sparkplugs derrubado e milhagem de gás pobre. Se a mistura é muito magra, o que significa que a mistura tem muito ar, a mistura pode realmente destruir o motor se deixada sem correção. Felizmente, ajustando-se a mistura em um carburador Holley é bastante simples, como os parafusos de mistura estão localizados do lado de fora do carburador e pode ser rapidamente ajustado com uma chave de fenda.

Coisas que você precisa

  • chave de fenda


  • Localizar os dois parafusos de ar / mistura de combustível sobre os blocos de medição. carburadores Holley consistem de um "corpo" e vários componentes que juntar ao corpo. O "corpo" do carburador é a seção central grande, em forma de quadrado do carburador. Na parte frontal e traseira do corpo é uma única bacia do flutuador. Entre o corpo e cada bacia do flutuador é um bloco rectangular, de aproximadamente 3/4 de polegada de largura, chamado um bloco de medição. No lado de cada bloco de medição é um único parafuso. Estes dois parafusos de trabalhar em conjunto para controlar a mistura de ar / combustível do carburador.



  • Definir os dois parafusos de ar / mistura de combustível a um ponto da linha de base de modo a que a mistura pode ser ajustada enquanto o motor está ao ralenti. Para definir o ponto de início do estudo, cada parafuso girar numa direcção dos ponteiros do relógio com uma chave de fendas, até que cada parafuso assentos, em seguida, de volta para ambos os parafusos de 1-1 / 2 voltas.



  • Vire o no motor e deixe-o ao ralenti. Transformar cada parafuso mistura inactivo, um de cada vez, numa direcção dos ponteiros do relógio 90 graus. Continue a girar cada parafuso em incrementos de 90 graus enquanto escuta a marcha lenta do motor. Uma vez que marcha lenta do motor começou a abrandar, de volta cada mistura ocioso parafuso a 90 graus para concluir o processo.

Compartilhar em redes sociais:

Similar