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Como ajustar um Edelbrock 1406 Carb

Ajustar uma Edelbrock 1406 carburador é uma tarefa de manutenção do motor relativamente simples. Conhecido pela sua simplicidade, durabilidade e desempenho, o Edelbrock 1406 não requer nenhum equipamento eletrônico e nenhuma compreensão de linhas de vácuo. Em outras palavras, ajustando um Edelbrock 1406 carburador requer nenhum conhecimento prévio de carburadores. Você pode ajustar um carburador Edelbrock 1406 a impedi-lo de correr muito rico - ou seja, muito combustível contra o ar - ou de correr com uma mistura que é muito magra em combustível.

Coisas que você precisa

  • chave de fenda Standard-cabeça
  • Acionar o motor e dar-lhe tempo para se aquecer para a marcha lenta de temperatura. Localize o choke - encontrado na parte superior do carburador - e ter certeza de que está aberto completamente. Deve ser aberto completamente para você definir os parafusos de mistura.



  • Ajustar o parafuso de ar encontrado entre os dois parafusos de mistura a uma velocidade de marcha lenta de entre 700 rotações por minuto e 900, dependendo do seu motor, com a chave de fenda. gira no sentido horário aumentará rpm, enquanto a esquerda se transforma reduzir a velocidade.

  • Assente a chave de fenda no parafuso de mistura para a direita. Girar o parafuso de mistura durante a contagem cada volta completa até que as pontas dos parafusos de mistura para cima contra o corpo do carburador. Anote o número de voltas completas. Re-ajustar o parafuso de ar até que a lenta do motor desce mais uma vez entre 700 e 900 rpm.



  • Assente a chave de fenda no parafuso mistura esquerda. Girar o parafuso de mistura durante a contagem cada volta completa até que as pontas dos parafusos de mistura para cima contra o corpo do carburador. Anote o número de voltas completas. Re-ajustar o parafuso de ar até que a marcha lenta, uma vez do motor desce novamente entre 700 e 900 rpm.



  • Tomar a média entre as voltas completas dos dois parafusos de mistura. Por exemplo, se o parafuso de mistura direita necessários três voltas completas e esquerda necessário quatro, a média é de 3 1/2.

  • Voltar ambos os parafusos de mistura fora do corpo do carburador - transformando-os anti-horário com o cabeça-chata - a média de suas duas configurações originais. Re-ajustar o parafuso de ar de modo a ocioso cai mais uma vez entre 700 e 900 rpm.

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