Como aumentar a potência da sua motocicleta

Definir uma panela de drenagem debaixo de sua cavilha de drenagem de óleo e torcer o parafuso anti-horário com uma chave ajustável. Permitir todo o óleo escorrer para o pan e torcer o parafuso no sentido horário para apertá-lo novamente. Localize o tampão de enchimento de óleo e vareta para a direita do seu motor. Desenroscar a tampa e encher o tanque com óleo até que ele atinja a "Cheio" linha na vareta. Comece o seu motor e deixá-lo correr por cinco minutos. Desligue o motor e deixe-o esfriar por cinco minutos. Puxe a vareta e leia o nível de óleo. Se ele não lê mais completo, adicionar mais óleo para compensar, conforme necessário.

Retirar os parafusos que prendem o colector de escape para o motor usando as tomadas. Puxar o tubo de distribuição de distância a partir do motor e posicionar o colector de escape de substituição para baixo no mesmo local. Parafuso-lo para baixo com as tomadas para mantê-lo seguro.

Desaparafusar os parafusos de montagem para o tubo de escape de ligação à armação e o colector de escape. Deslize o tubo originais off e definir o novo tubo de escape em seu lugar. Substituir os parafusos em ordem inversa.

Remover o parafuso de retentor no centro da tampa do filtro de ar no lado direito do veículo. Deslize a tampa e retire o filtro de ar usado. Pressione o novo filtro de ar para dentro da habitação, em seguida, recoloque a tampa e fixe-a com o parafuso de fixação.

Mude para fora as velas de ignição e cabos de vela conectados ao seu bloco do motor, lidar com cada um de cada vez separadamente. Puxar as extremidades do fio de vela de ignição para fora da vela de ignição e a bobina de ignição, em seguida, desaparafusar a vela de ignição com a tomada da vela de ignição. Descartar a ficha e fios. Aparafusar a nova ficha para baixo e fixar as extremidades do novo fio na bobina de ignição e bujão. Substituir todos os plugues restantes e fios de forma semelhante.