Os prós e contras de um underdrive Pulley

Quando o diâmetro de uma polia acessório é aumentada, as rotações por minuto do tambor diminui, o que reduz o atrito parasita das exigências do componente. Tanto quanto 15 ganhos de potência pode ser realizado nas rodas com um kit de polia underdrive, dependendo do número de acessórios envolvidos. polias underdrive tipicamente substituir a bomba de água banco de direcção assistida, unidade de CA e o alternador. Exceto para a unidade de AC, que pode ser periódica em uso, os outros ganhos podem ser perceptível e até mesmo adicionar a aceleração.

o desgaste da correia é substancialmente reduzida com a substituição de uma polia underdrive, uma vez que o cinto de contacto torna menos frequente com as guias de polia, como resultado da rotação reduzida. Cinto de flex, durabilidade e resistência é reduzida, com a possibilidade de estender a vida da correia passado as especificações do fabricante.

Desde a polia underdrive transforma menos - em alguns casos, 30 por cento menos - o desgaste de buchas e rolamentos selados é reduzida, aumentando a vida útil dos rolamentos, eixos, assentos e raças. rolamentos acessórias que se beneficiariam incluem a unidade de AC, bomba de água, alternador e rolamentos da bomba de direção hidráulica. rotação da embreagem do compressor AC também diminuiria com uma polia underdrive.

A maioria dos fabricantes fornecem uma zona tampão para os parâmetros de seus componentes accionadas por correia de desempenho. Por exemplo, alternadores têm a capacidade de produção adicional, mesmo passado especificações máximas. No entanto, se o veículo tem uma polia alternador underdrive e todos os componentes e acessórios estão rodando ao mesmo tempo, provoca uma queda significativa de tensão no sistema de tarifação. A bateria pode drenar faster- o sistema elétrico do motor não terá a tensão de que necessita para disparar as velas de ignição e os faróis pode escurecer. A perda de potência seria agravado em marcha lenta do veículo, onde os rpms do motor estão no seu limite mais baixo. O alternador não iria girar rápido o suficiente para fornecer corrente adequada para todos os acessórios.

Se a polia da bomba de água é substituída com uma polia underdrive, e as passagens do sistema de arrefecimento tem obstruções e vazamentos, a velocidade reduzida do rotor da bomba de água vai diminuir o fluxo do líquido de arrefecimento para o motor. Isso poderia levar a uma maior do que as temperaturas normais de funcionamento, e, se a polia underdrive é radicalmente de grandes dimensões, o superaquecimento pode resultar.

Se o proprietário do veículo tem instalado modificações de pós-venda que são do design de alto desempenho, existe a possibilidade de que uma polia do alternador impulsionado-under não irá produzir tensão suficiente para ativar e executar o sistema de add-on ou componente. Tais sistemas incluem amplificadores de som de alta potência ou vários alto-falantes de alta performance. A configuração dupla bateria sofreria uma vez que não iria receber tensão de carga adequada. ignição de modificação, tais como bobinas de alta produção, tomadas de corrente de corrida de ignição e carregadores de reposição turbo, que não possuem as altas tensões necessárias para executá-los. A adição de uma bomba de combustível elétrica ou vários ventiladores de reposição elétrica iria colocar muito de um empate tensão em uma polia underdrive.