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Como ajustar o desempenho e Modificar Carburador

Carburadores ainda são o equipamento de escolha para veículos de corrida modificados por causa da facilidade e economia de modificar as suas capacidades de desempenho. Ao contrário dos sistemas de injeção de combustível, você pode ajustar e modificar o desempenho do carburador sem atualizações do sistema caro ou ferramentas especializadas. Com uma compreensão básica de como ajustar um carburador e que condições irá afectar o seu desempenho carburador, você pode fazer suas modificações de forma rápida e facilmente.

Coisas que você precisa

  • chave de fenda


  • Localize os dois parafusos de ajuste: ocioso e misture. Se você tiver o manual do seu carburador, olha lá para encontrar os locais de parafuso. Se não o fizer, o parafuso salientes do corpo do carburador mais próximo da montagem choke será o seu parafuso de ajuste ocioso, e aquele localizado perto da entrada de combustível (mas perto do fundo do carburador) será o seu mix.

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    Usando uma chave de fenda, por sua vez os parafusos até que ambos sejam "sentado" no corpo do carburador. Em outras palavras, transformá-los no sentido horário até que estejam completamente apertados.

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    Ligue ambos os parafusos anti-horário duas voltas completas e uma meia volta. Seu carburador é agora considerado "Conjunto de fábrica" ​​no nível do mar.



  • Ligue o carro e girar o parafuso inativo dentro ou fora de meias-voltas até que o ocioso é lisa e uniforme.

  • Gire o parafuso de mistura dentro ou fora de quartos de volta até que o motor começa a perder e ameaçam parar running- girar o parafuso de um quarto de volta na direção oposta até que o motor funciona uniformemente novamente. Seu mix é agora corretamente ajustado para a altitude que você está atualmente.

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    Deixe o motor continuar funcionando por 15 minutos para o motor eo carburador estão à temperatura de operação. Ajuste o parafuso inativo novamente até que o ocioso está funcionando perfeitamente, mas um pouco mais rápido do que antes. Isso define o seu ocioso em execução. Todos estes ajustes são feitos rodando os parafusos e ouvir o motor. Você será capaz de ouvir as alterações na velocidade como você ajustar e modificar o seu desempenho carburador.

dicas avisos

  • Se você tiver acesso a um tacômetro, conectá-lo ao seu bobina de ignição e monitorar os RPMs reais de seu motor como você fazer os ajustes. A RPM ocioso frio normal para qualquer carro é 500 para um veículo de corrida você vai querer o frio set ocioso para 700 a 900 RPM.
  • Alguns carburadores ter um terceiro parafuso acima do parafuso de mistura perto da entrada de combustível. Este parafuso deve ser totalmente encaixado e nunca afrouxou, como é o controle de combustível de jato e se "ajustado" vai destruir a calibração do seu carburador.
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