Meu Stihl Chainsaw Barracas após o corte

Antes de ajustar o carburador, é preciso limpar os sistemas de combustível e ar. Se você ajustar o carburador om estes sistemas sujos, quando eles finalmente se limpos, o ajuste será desligado, o que pode destruir o motor Stihl. Remova a almofada de filtro de ar e sacudir toda a poeira com a palma da mão. Substitua o filtro de ar, se não pode ser limpo. Escorra todo o gás com mais de três dias a partir do tanque de combustível e descartá-lo de acordo com as normas ambientais locais. Misture um novo suprimento de combustível motosserra Stihl e encher o tanque.

Comece a motosserra Stihl e deixe-o funcionar por cerca de 10 minutos para aquecer. Não ajuste um carburador com o motor frio, como o ajuste será errado. Posicione a barra de motosserra para que a cadeia não vai bater em nada durante o ajuste. Os parafusos de regulação de três carburador estão localizados no lado da embraiagem de todas as serras Stihl. O parafuso marcado "LA" controla a velocidade de marcha lenta. Insira uma pequena chave de fenda no orifício e ajuste o parafuso no sentido horário e anti-horário ocioso para encontrar o maior rpm antes das embraiagens e da cadeia começa a girar. Nunca use uma motosserra, se a cadeia ainda gira na marcha em vazio.

O parafuso marcado com um "G" controla a mistura de baixa velocidade do combustível no carburador. Gire este parafuso muito lentamente no sentido horário e anti-horário, enquanto observando as diferentes ruídos do motor. Quando o motor começa a afluência, recuar o parafuso até que ele começa a borbulhar.

A configuração de baixa velocidade ideal para o seu Stihl será entre o borbulhar e afluência. Tentar alcançar o equilíbrio ideal de aceleração e potência, mas não o excesso de ajustar o parafuso de modo que o motor está crescendo, o que pode danificar o motor. Depois de encontrar a configuração de baixa velocidade, reajustar a velocidade de marcha lenta. Deixar todos os ajustes de alta velocidade para um mecânico Stihl.

Um sistema de combustível e ar limpos, combinado com um carburador ajustado adequadamente vai resolver os problemas de motor e carburador mais pequenas. No entanto, se a Stihl está ficando mais velho, ao longo de sete anos, você pode precisar remover o carburador, desmontá-lo e limpá-lo.

Limpar as partes do carburador em um banho de combustível não misturados e escovar todo o material endurecido com cuidado, de modo a não danificar os vedantes e diafragmas. Inspeccionar o braço de alavanca de controlo de entrada e da agulha, uma vez que não são susceptíveis de estar adequadamente e fazendo com que o motor a parar para fora depois dos jactos de perto. Deixar reparos carburador a um mecânico, se você não está qualificado.