Nenhum poder Full Throttle on My Stihl MS 170

Verificar o fluxo de ar para dentro e para fora do motor é o lugar mais simples e rápida de olhar para os seus problemas de mistura. Motores operam como sistema de respiração do ser humano, limpo, ar fresco deve fluir em gás desobstruída e sujo, venenosa deve ser ventilado distância. Se este sistema de respiração fica comprometida, você vai começar a perceber as perdas de energia afiadas. Limpar as áreas de entrada de ar ao redor do filtro de ar, carburador e ar Filter- substituir os filtros maus ou desgastados. Além disso, limpo em torno do sistema de arrefecimento perto do lado de arranque e em torno das aletas sobre o cilindro. Você também deve verificar a função do seu silenciador e tela de pára-faísca para se certificar de gás está a ser devidamente ventilado distância.

O fluxo de combustível também deve permanecer consistente durante a operação. Se você está soltando poder sob carga e seus sistemas de ar são limpos, então em algum lugar do gás está vazando do sistema. Você vai querer começar no tanque, verificar o orifício de ventilação no tanque para se certificar de que não está ligado. Continue até o sistema de combustível, verificando o filtro de combustível para se certificar de que não está ligado ou clogged- verificar as linhas de combustível para se certificar de que eles não estão rachadas ou se soltaram de suas válvulas no carburador. Se as linhas de gás são mais do que um temporadas casal de idade, o problema pode ser corrigido, substituindo a principal linha de combustível, a linha de impulso e o filtro de combustível.

Se, depois de limpar o filtro de ar e substituir as linhas de combustível, você percebe o poder melhorou um pouco, mas ainda cai em plena carga, em seguida, você pode reajustar o carburador. Ajustar parafusos de mistura do carburador lhe permitirá regular a mistura de ar e gás a velocidades diferentes no carburador. Mesmo pequenos ajustes terão grandes efeitos sobre o desempenho, então você precisa ter um cuidado especial ao ajustar estes parafusos. O ajuste incorreto, especialmente do parafuso de alta velocidade, pode resultar em danos permanentes motor.

Se você ainda está tendo problemas com energia durante a operação, então é provável que o tempo de serviço o seu carburador. Os diafragmas dentro do carburador, especialmente o diafragma da bomba de combustível, tendem a deformar e dobrar fora de forma ao longo do tempo. Quando eles deformar mal, eles já não regular a mistura de combustível em altas velocidades. Você também precisa verificar os principais furos de jato e os portos onde o combustível é bombeado para ver se ele está apoiando-se no furo. Apenas concessionárias de serviços Stihl deve desmontar e consertar o carburador devido ao grau de habilidade necessária.